Một người phát ngôn của China Eastern Airlines ngày 22-5 đã xác nhận thông tin trên, song không cho biết cụ thể số tiền đòi bồi thường và cũng như các thông tin liên quan vụ việc.

Theo thông tin của Tân Hoa xã, China East Airlines yêu cầu bồi thường vì lệnh cấm bay đối với thế hệ máy bay 737 MAX 8 "đã gây tổn thất lớn cho doanh nghiệp và thiệt hại về kinh tế đang không ngừng gia tăng".

Máy bay của hãng hàng không Trung Quốc China Eastern Airlines tại sân bay quốc tế Daxing ở Bắc Kinh, Trung Quốc.

Ngày 11-3, Trung Quốc là quốc gia đầu tiên ban hành lệnh cấm bay đối với máy bay 737 MAX của Boeing do lo ngại an toàn sau 2 vụ tai nạn liên quan đến dòng máy bay này tại Indonesia (tháng 10-2018) và Ethiopia (tháng 3-2019) khiến gần 350 người thiệt mạng. Do lệnh cấm, China Eastern Airlines buộc phải ngừng khai thác bay đối với 14 máy bay MAX mà hãng đang sở hữu trong khi chờ đợi Boeing giải quyết các rủi ro liên quan đến vấn đề an toàn.

Ngày 18-5, Boeing lần đầu tiên thừa nhận phải sửa lỗi phần mềm giả lập dùng để đào tạo phi công điều khiển máy bay 737 MAX. Boeing cho biết hãng đã chỉnh sửa phần mềm này và cung cấp thêm thông tin cho các hãng vận hành thiết bị để bảo đảm rằng các quá trình giả lập sẽ phù hợp với các tình huống bay khác nhau. 

Lỗi hệ thống tăng cường tính năng điều khiển bay (MCAS) của Boeing 737 MAX được cho là nguyên nhân chủ yếu dẫn đến thảm họa của hãng hàng không Ethiopian Airlines vừa qua. 

Sau hai vụ tai nạn máy bay tại Indonesia và Ethiopia, nhiều hãng hàng không và chính phủ các nước đã quyết định đình chỉ bay đối với loại máy bay. Điều này đã khiến lợi nhuận của Boeing trong quý I-2019 giảm 13,2% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi doanh thu của Boeing cũng giảm 2%, chủ yếu do các hợp đồng chuyển giao dòng máy bay thương mại 737 MAX - dòng bán chạy nhất của hãng - bị tạm dừng.

Sự cố máy bay Boeing 737 MAX: Boeing lần đầu tiên thừa nhận lỗi phần mềm

Hãng Boeing thừa nhận phải sửa lỗi phần mềm giả lập dùng để đào tạo phi công điều khiển máy bay 737 MAX. Tuyên bố được đưa ra sau hai vụ tai nạn của dòng máy bay này khiến 346 người thiệt mạng trong vòng 6 tháng qua.

 

Truyền thông Mỹ tiết lộ mới về quan ngại của phi công liên quan đến máy bay Boeing 737 MAX

Vấn đề an toàn của máy bay Boeing 737-MAX trên thực tế đã được các phi công của hãng hàng không Mỹ American Airlines quan ngại và thậm chí họ còn kêu gọi triệu tập một cuộc họp nhằm gia tăng sức ép buộc ban lãnh đạo Boeing điều chỉnh quy chuẩn an toàn của loại máy này sau vụ tai nạn thảm khốc đầu tiên liên quan đến 737 MAX tại Indonesia hồi tháng 10-2018 khiến toàn bộ 189 người thiệt mạng.

 

Hàng loạt hãng hàng không ngừng vận hành máy bay Boeing 737 Max

Ngày 12-3, hãng tin Reuters dẫn thống kê của website Flightglobal cho biết, gần 40% máy bay Boeing 737 Max trên thế giới đã được yêu cầu tạm ngừng hoạt động sau vụ tai nạn máy bay tại Ethiopia khiến 157 người thiệt mạng.

 

Vụ tai nạn máy bay Ethiopia: Trung Quốc tạm ngừng khai thác máy bay 737 Max

Ngày 11-3, Cơ quan Hàng không dân dụng Trung Quốc (CAAC) thông báo đã chỉ thị cho các hãng hàng không nội địa ngừng khai thác thương mại đối với tất cả máy bay Boeing 737 Max kể từ 18 giờ địa phương (17 giờ Việt Nam), sau khi xảy ra vụ tai nạn máy bay 737 Max 8 của hãng hàng không Ethiopian Airlines, khiến toàn bộ 157 hành khách và phi hành đoàn thiệt mạng.

 

Theo TTXVN