Nhiều khu vực trên địa bàn tỉnh thời gian này nhộn nhịp như “đại công trường”. Trên các tuyến đường, xe chở vật liệu xây dựng, đất đá san lấp nối đuôi nhau. Với mục đích tạo điều kiện để phát triển kinh tế, đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình, dự án, đồng thời bảo đảm trật tự an toàn giao thông, ngăn ngừa xe quá khổ, quá tải hoạt động, các đơn vị cảnh sát giao thông thường xuyên tổ chức tuần tra, kiểm soát, khép kín 24/24 giờ. Trung tá Lê Giang Hùng, Tổ trưởng tổ công tác số 1, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 3 cho biết: Việc xử lý không có ngoại lệ, kể cả ngày nghỉ, ngoài giờ hành chính. Những trường hợp vi phạm đều bị dừng xe, kiểm tra và lập biên bản xử lý nghiêm khắc.

Cán bộ cảnh sát giao thông kiểm tra xe tải chở vật liệu xây dựng trên quốc lộ 18, đoạn qua phường Quế Võ.

Khi bị kiểm tra, những lái xe vi phạm về vận chuyển hàng hóa quá khổ, quá tải đưa ra nhiều lý do. Tuy vậy, trước kết quả cân trọng lượng, đo chiều cao, dài, rộng thùng hàng theo thiết kế, các lái xe đều phải thừa nhận lỗi vi phạm. Anh B.V.D (sinh năm 1985), trú tại thành phố Hải Phòng điều khiển xe đầu kéo chở gạch xây dựng trên quốc lộ 37 đoạn qua xã Lục Nam vượt tải trọng cho phép 6 tấn (tương đương 22%). Anh D bày tỏ rằng do chủ quan chở thêm 3 kiêu gạch, không kiểm tra kỹ tải trọng dẫn đến vi phạm.

Phường Quế Võ có nhiều tuyến đường huyết mạch như quốc lộ 18, đường tỉnh 291, 287… với lưu lượng phương tiện rất lớn. Trên địa bàn có một số công trình xây dựng đang đẩy nhanh tiến độ nên các xe tải trọng lớn hoạt động nhiều. Qua nắm bắt tình hình, một số xe có dấu hiệu chở hàng quá khổ, quá tải, cơi nới thùng hàng, đi không đúng làn đường, phần đường, không chấp hành đèn tín hiệu giao thông. Trung tá Nguyễn Văn Chương, Phó đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 1 phụ trách địa bàn Quế Võ cho biết, đơn vị quán triệt cán bộ, chiến sĩ cương quyết xử lý những xe này. Đội phân công, bố trí các tổ tuần tra thực hiện nhiệm vụ luân phiên, không để trống địa bàn, khép kín trong ngày. Do đó từ giữa tháng 12/2025 đến nay, đơn vị đã xử lý, lập biên bản hơn 100 trường hợp quá khổ, quá tải, đưa hoạt động vận chuyển hàng hóa vào nền nếp hơn.

Không chỉ giải quyết “phần ngọn” là phát hiện, xử lý vi phạm, lực lượng cảnh sát giao thông tập trung tìm ra nguyên nhân, giải quyết gốc rễ bằng cách đẩy mạnh tuyên truyền, nâng cao nhận thức cho chủ phương tiện, lái xe, chủ doanh nghiệp vận tải. Cán bộ công an truyền đạt những nội dung cơ bản của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, tập trung vào các quy định như quy tắc tham gia giao thông an toàn, lỗi vi phạm phổ biến dễ dẫn đến tai nạn, quy định về nồng độ cồn, tốc độ, làn đường, phần đường, tải trọng, kích thước xe theo quy định… Qua đây góp phần hạn chế việc chở hàng quá khổ, quá tải, phòng ngừa mất an toàn giao thông.

Thiếu tá Giáp Văn Khương, Phó Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông trao đổi, Phòng đã tham mưu để Công an tỉnh ban hành kế hoạch tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm theo chuyên đề xe chở hàng quá trọng tải, quá giới hạn xếp hàng hóa trên phương tiện và tự ý cải tạo trái phép phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. Theo đó, từ ngày 15/12/2025 đến ngày 5/1, lực lượng chức năng đã kiểm tra, phát hiện 444 trường hợp vi phạm; dự kiến tổng số tiền xử phạt hơn 1,57 tỷ đồng. Phòng nhận định tình hình vận tải hàng hóa còn tiềm ẩn nhiều yếu tố phức tạp, ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông nên thời gian tới tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến quy định pháp luật. Kết hợp tăng cường tuần tra, kiểm soát trên các tuyến giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh, tập trung tại các tuyến đường, khu vực nơi phương tiện xuất phát, bến bãi; các mỏ khoáng sản, các dự án, công trình xây dựng, khu vực san lấp mặt bằng, khu vực giáp ranh; điểm đầu, điểm cuối đường cao tốc...

Đối tượng kiểm soát là tất cả các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, trọng tâm là ô tô tải các loại. Xử lý nghiêm hành vi chở hàng vượt trọng tải cho phép, vượt quá giới hạn xếp hàng hóa trên xe theo quy định; tự ý cải tạo phương tiện, cơi nới thành thùng xe; chở hàng rời, vật liệu xây dựng dễ rơi vãi mà không có mui, bạt che đậy hoặc có mui, bạt che đậy nhưng vẫn để rơi vãi; không có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường hoặc có nhưng không do cơ quan có thẩm quyền cấp hoặc bị tẩy xóa, sửa chữa; xe hết niên hạn sử dụng, thiết bị an toàn kỹ thuật không bảo đảm; không có hoặc không gắn phù hiệu theo quy định hoặc có nhưng đã hết giá trị sử dụng, không do cơ quan có thẩm quyền cấp; lái xe không có giấy phép lái xe hoặc có nhưng không đúng hạng xe đang điều khiển... Việc kiểm tra, xử lý được thực hiện thường xuyên, nghiêm túc, linh hoạt, hiệu quả, có tác dụng răn đe, giáo dục, tạo chuyển biến tích cực về ý thức chấp hành pháp luật giao thông đường bộ của chủ doanh nghiệp, chủ phương tiện và lái xe.

Tiếp tục kiềm chế, kéo giảm tai nạn giao thông, xây dựng văn hóa giao thông bền vững

BẮC NINH - Ngày 6/1, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia tổ chức hội nghị trực tuyến toàn quốc tổng kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông năm 2025 và triển khai phương hướng, nhiệm vụ năm 2026. Đồng chí Trần Hồng Hà, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia chủ trì.

Bắc Ninh: Danh sách 508 trường hợp xe ô tô vi phạm phạt nguội từ ngày 27/12/2025 đến 5/1/2026

BẮC NINH - Theo thống kê từ hệ thống camera giám sát giao thông trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh, từ ngày 27/12/2025 đến 5/1/2026, ghi nhận 508 trường hợp xe ô tô vi phạm bị phạt nguội.

 

Bắc Ninh: Triển khai thí điểm ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong lĩnh vực giao thông vận tải

BẮC NINH - Tại Văn bản số 6480/UBND-KTN, Chủ tịch UBND tỉnh nhất trí chủ trương nghiên cứu, triển khai thí điểm ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong lĩnh vực giao thông vận tải theo báo cáo của Sở Xây dựng.