"Vượt nắng, thắng mưa" trên công trường

Sau sáp nhập, Bắc Ninh có nhiều dư địa để phát triển. Khai thác lợi thế này, hàng loạt công trình trọng điểm quốc gia được triển khai trên địa bàn, kỳ vọng tạo bước đột phá cho tỉnh. Dự án Cảng hàng không Quốc tế Gia Bình được khởi công trong tháng 8/2025, cách trung tâm Thủ đô Hà Nội 40 km, quy mô gần 2 nghìn ha, thuộc địa bàn các xã: Gia Bình, Lương Tài, Nhân Thắng, Lâm Thao. Những ngày này, trên công trường, không khí lao động hối hả, hàng trăm kỹ sư, công nhân miệt mài bên giàn khoan. Máy ép cọc, xe ô tô tải chở vật liệu ra vào liên tục. Khu vực san nền trải rộng, từng mét đất được đầm chặt, kiểm tra nghiêm ngặt trước khi chuyển sang các công đoạn tiếp theo.

Cầu Đồng Việt kết nối tỉnh Bắc Ninh với thành phố Hải Phòng.

Theo đại diện nhà đầu tư, đơn vị cam kết tập trung toàn bộ nguồn lực để dự án được hoàn thành đúng tiến độ, đạt chất lượng cao nhất, xứng đáng với niềm tin, sự kỳ vọng của Đảng, Nhà nước và Nhân dân. Đồng thời áp dụng các giải pháp thi công thuận lợi, bảo đảm an toàn. Đến cuối năm 2026 đưa Cảng hàng không quốc tế Gia Bình khai thác bước đầu phục vụ Hội nghị Thượng đỉnh APEC theo kế hoạch được giao.

Dự án hoàn thành sẽ tạo trục giao thông liên kết giữa Thủ đô Hà Nội với tỉnh Bắc Ninh, thành phố Hải Phòng, là cửa ngõ quan trọng để Bắc Ninh kết nối với các trung tâm kinh tế lớn trong nước và quốc tế, nhất là trong bối cảnh tỉnh đang thực hiện mục tiêu phát triển công nghiệp công nghệ cao và logistics. Đồng thời góp phần giảm tải đáng kể cho sân bay Nội Bài, nâng cao năng lực vận tải hàng không cho khu vực phía Bắc; đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng, khẳng định vị thế và tầm vóc quốc gia trên bản đồ hàng không thế giới.

Tương tự, dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội (đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Ninh) có tổng chiều dài 35,3 km, đi qua địa bàn các phường: Thuận Thành, Quế Võ và xã Gia Bình với vốn bố trí hơn 5,2 nghìn tỷ đồng, do Ban Quản lý Giao thông và Nông nghiệp tỉnh Bắc Ninh số 2 làm chủ đầu tư. Công trình gồm 3 gói thầu số 14, 15, 16. Thời điểm này, trên công trường của 3 gói thầu có hàng trăm công nhân, kỹ sư đang tập trung thi công các hạng mục: Cống hộp, cầu vượt, cống chui dân sinh, đổ đất nền đường, thảm nhựa… Các gói thầu thi công bình quân đạt hơn 45% khối lượng công việc. Riêng gói số 14 đã đạt 90% khối lượng công việc.

Ông Kim Trung Kiên, Phó Giám đốc Ban Quản lý Giao thông và Nông nghiệp tỉnh Bắc Ninh số 2 cho biết, để chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh nhiệm kỳ 2025 -2030, đơn vị đặt mục tiêu phấn đấu hết tháng 9 năm nay thảm xong 6,5/10 km đường, đoạn kết nối quốc lộ 38 với tỉnh lộ 276; hoàn thành gói thầu số 14 trong tháng 12 năm nay, trước kế hoạch đề ra 10 tháng. Hiện nay, công trình đang bước vào giai đoạn tăng tốc, đơn vị chỉ đạo nhà thầu bố trí 7 mũi thi công 3 ca/ngày. Đồng thời phát huy tinh thần “vượt nắng, thắng mưa”, phấn đấu hoàn thành mục tiêu đề ra.

Không chỉ trên công trình trọng điểm quốc gia, với quyết tâm thông cầu trong tháng 12 tới, trên công trường xây mới đơn nguyên cầu Xương Giang và đường dẫn hai đầu cầu, nhà thầu tăng tốc thi công kể cả ngày nghỉ, ngày lễ và ban đêm. Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm của tỉnh, được khởi công xây dựng vào tháng 2 năm nay thuộc địa bàn phường Bắc Giang. Hiện trên công trường thường xuyên có hơn 150 công nhân, kỹ sư tập trung thi công để hoàn thiện các hạng mục chính như: Đốt dầm cầu, hệ đà giáo dầm vượt đê, lắp dựng ván khuôn... Cầu xây mới một đơn nguyên phù hợp với quy mô tuyến đường, chiều rộng 16,5 m; thiết kế bằng bê tông cốt thép, bê tông cốt thép dự ứng lực; mặt đường gồm 3 làn xe cơ giới. Phần đường hai đầu cầu có bề rộng nền đường 33 m gồm 4 làn xe cơ giới. Dự kiến hợp long cầu vào giữa tháng 11 năm nay và thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12, trước kế hoạch đề ra. Công trình hoàn thành góp phần giảm ùn tắc giao thông trên cầu Xương Giang.

Ưu tiên nguồn lực cho giao thông đa phương thức

Ngoài những công trình trên, thời gian qua, tỉnh đã huy động nguồn lực đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng, trọng tâm là hạ tầng giao thông, mở ra không gian, động lực phát triển mới. Nhiều công trình giao thông trọng điểm, chiến lược trên địa bàn tỉnh đã được khởi công, xây dựng, khánh thành và đưa vào sử dụng như: Cầu Như Nguyệt (mở rộng); cầu Hà Bắc 1, 2; cầu Kinh Dương Vương; cầu Hòa Sơn; cầu Nét; cầu Đồng Việt; cầu Kênh Vàng; đường kết nối với Thái Nguyên, Quảng Ninh, Hà Nội, Lạng Sơn; các nút giao thông và tuyến đường kết nối trọng điểm trên địa bàn… Bên cạnh các tuyến kết nối đối ngoại, tỉnh đặc biệt chú trọng phát triển giao thông ở vùng dân tộc thiểu số và miền núi.

Công nhân thi công đơn nguyên cầu Xương Giang mở rộng.

Do có sự đầu tư bài bản, tập trung vào những công trình mang tính đột phá, hệ thống hạ tầng giao thông của tỉnh ngày càng hoàn thiện, đồng bộ; mở rộng cánh cửa cho hàng hóa địa phương dễ dàng thâm nhập sâu vào các thị trường lớn trong nước và quốc tế, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh. Minh chứng là các chỉ tiêu kinh tế của tỉnh 9 tháng năm 2025 đều đạt cao, nằm trong nhóm dẫn đầu cả nước như: Tăng trưởng kinh tế đứng thứ 5 cả nước, thu hút đầu tư nước ngoài đứng đầu cả nước… Đại diện lãnh đạo Công ty trách nhiệm hữu hạn Sunwoda Việt Nam (trụ sở tại Khu công nghiệp Vân Trung) chia sẻ, doanh nghiệp đang mở rộng nhà máy tại Khu công nghiệp Yên Lư. Ngoài môi trường đầu tư thuận lợi, doanh nghiệp đánh giá cao hạ tầng đồng bộ của địa phương. Vận chuyển hàng hóa ra sân bay hay cảng biển đều thuận lợi, giúp Công ty tiết kiệm chi phí.

Bắc Ninh phấn đấu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030. Để đạt được mục tiêu này, tỉnh xác định tập trung rà soát, điều chỉnh và hoàn thiện quy hoạch tổng thể, bảo đảm tính kế thừa và liên thông trong định hướng phát triển. Đồng thời, Bắc Ninh sẽ đẩy mạnh liên kết với các cực tăng trưởng trọng điểm của quốc gia, hình thành các hành lang kinh tế chiến lược nhằm khai thác tối đa tiềm năng và lợi thế vùng. Việc triển khai các dự án trọng điểm quốc gia trên địa bàn sẽ được lồng ghép hài hòa, hướng tới phát triển toàn diện, cân bằng và bền vững giữa các khu vực, góp phần nâng cao vị thế và sức cạnh tranh của tỉnh trong giai đoạn mới.

Theo Sở Xây dựng, trong lĩnh vực giao thông, Bắc Ninh định hướng phát triển mang tính đột phá, tiếp tục hoàn thiện đồng bộ kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội, tạo nền tảng vững chắc cho sự bứt phá của tỉnh. Đặc biệt chú trọng phát triển hệ thống giao thông đa phương thức, mở rộng kết nối liên tỉnh, liên vùng và liên quốc gia nhằm nâng cao năng lực liên kết vùng và hội nhập quốc tế. Đầu tư bài bản vào hạ tầng hàng không, logistics, khoa học - công nghệ, công nghiệp, năng lượng và đô thị hiện đại, phục vụ hiệu quả quá trình quản lý, quản trị phát triển kinh tế - xã hội bền vững, chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, ứng phó biến đổi khí hậu.

Bắc Ninh: Tăng trưởng ấn tượng, khẳng định vị thế dẫn đầu

BẮC NINH - Giai đoạn 2020 - 2025 là một chặng đường khó khăn, thử thách với nhiều vấn đề phát sinh, tác động sâu sắc đến mọi mặt đời sống xã hội. Với tư duy đổi mới, hành động quyết liệt, Đảng bộ chính quyền và Nhân dân các dân tộc trong tỉnh Bắc Ninh đoàn kết, chủ động thích ứng, biến thách thức thành cơ hội, từng bước vượt qua khó khăn, chinh phục các mục tiêu, đưa quy mô nền kinh tế của Bắc Ninh lên nhóm dẫn đầu cả nước.

Thu ngân sách Nhà nước 9 tháng tăng 32%, thu từ kinh tế số bứt phá 57%

Theo thống kê mới nhất, tổng thu ngân sách nhà nước tháng 9/2025 do cơ quan thuế quản lý ước đạt 117.600 tỷ đồng, đạt 6,8% dự toán, bằng 118,8% so cùng kỳ.

Bắc Ninh: Tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiếp tục tăng mạnh

BẮC NINH - Theo Sở Công Thương Bắc Ninh, tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tháng 9 và 9 tháng năm 2025 của tỉnh tiếp tục tăng mạnh. Dự báo, hoạt động thương mại, dịch vụ trên địa bàn tỉnh quý IV vẫn tăng mạnh so với năm trước.