Japan Mobility Show 2025: Nơi định hình tương lai các phương thức di chuyển toàn cầu

Thứ 6: 14:42 ngày 31/10/2025

Với chủ đề “Một cơ hội độc đáo để khám phá tương lai của di chuyển” (A unique opportunity to explore the future of mobility), Triển lãm Japan Mobility Show 2025 (JMS 2025) quy tụ hơn 500 công ty và tổ chức trong các lĩnh vực ô tô, công nghệ thông tin, điện tử, viễn thông và dịch vụ di chuyển thông minh, khẳng định vai trò trung tâm của Nhật Bản trong việc định hình xu hướng phương thức di chuyển của toàn cầu.

JMS 2025 không chỉ đơn thuần là nơi trưng bày xe, mà là một “lễ hội của các phương thức di chuyển” (mobility festival), nơi các doanh nghiệp giới thiệu tầm nhìn về tương lai của xã hội kết nối, điện hóa và tự động hóa. JMS 2025 được tổ chức trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang trải qua cuộc chuyển đổi lớn nhất trong lịch sử, khi xu hướng xe điện (EV), xe tự hành, kết nối mạng (connected mobility) và dịch vụ chia sẻ phương tiện (shared mobility) trở thành trụ cột của kỷ nguyên mới.

Triển lãm Ô tô Nhật Bản 2025 thu hút hơn 500 doanh nghiệp và tổ chức tham dự, dự kiến, triển lãm sẽ đón khách tham quan từ ngày 31/10 - 9/11.

Sự kiện bao gồm hai chương trình trọng điểm: “Tokyo Future Tour 2035”, nơi khách tham quan trải nghiệm tầm nhìn về thành phố tương lai thông qua năm khu vực chuyên đề; “Mobility Culture Program”, tôn vinh văn hóa di chuyển với các màn trình diễn xe, giao lưu cùng cộng đồng người hâm mộ và trưng bày những mẫu xe huyền thoại đã ghi dấu lịch sử ngành.

Một trong những điểm nhấn tại JMS 2025 là khu trưng bày của Tập đoàn Isuzu, với mẫu xe buýt điện tự lái cấp độ 4 (Level 4) mang tên Erga EV, được kỳ vọng trở thành hình mẫu của giao thông công cộng tương lai tại Nhật Bản. Chia sẻ với phóng viên TTXVN, ông Taisuke Tasso, đại diện Tập đoàn Isuzu cho biết: “Đây là xe buýt chạy bằng pin điện (Battery EV) mang tên Erga EV, được phát triển dưới dạng mẫu xe sản xuất hàng loạt và hiện tại đã được chuyển đổi thành mẫu xe thử nghiệm tự lái cấp độ 4”.

Mẫu xe bus tự hành của Isuzu.

Theo ông Tasso, Erga EV là xe buýt EV đầu tiên do nhà sản xuất Nhật Bản phát triển, được thiết kế đặc biệt phù hợp với điều kiện giao thông và khí hậu trong nước. Mẫu xe được trang bị các cảm biến LiDAR, radar, camera, hệ thống điều khiển trung tâm và phần mềm tự động hóa, cho phép xe nhận diện, phán đoán, tự điều khiển, không cần sự can thiệp của con người.

Nếu Isuzu hướng đến tương lai của giao thông công cộng, Nextage, một doanh nghiệp công nghệ tài chính (fintech) gây ấn tượng với mô hình hỗ trợ người dân tiếp cận phương tiện cá nhân thông qua công nghệ điều khiển từ xa và quản lý an toàn xe.

Nextage đã tự phát triển một thiết bị điều khiển khởi động từ xa có tên MCCS và tích hợp thêm nền tảng MSPF. Nhờ đó, những người dù rất cố gắng nhưng chưa thể mua hoặc thuê được xe có thể gắn thiết bị này vào phương tiện, giúp các tổ chức tài chính yên tâm hơn khi cho vay hoặc cho thuê xe. Công nghệ này cho phép ngân hàng hoặc đại lý xe có thể kiểm soát việc khởi động xe từ xa, giảm rủi ro tín dụng, tích hợp các tính năng kiểm tra nồng độ cồn, khóa khởi động khi phát hiện có cồn (alcohol interlock) và chống trộm phương tiện.

Mẫu xe điện GLC của Mercedes-Benz, được phát triển trên nền tảng kỹ thuật số thế hệ mới.

Trong số các thương hiệu quốc tế, BMW và Mercedes-Benz tiếp tục khẳng định vị thế tiên phong trong kỷ nguyên điện hóa với những sản phẩm mang đậm bản sắc thương hiệu và tầm nhìn dài hạn. BMW mang đến loạt sản phẩm thể hiện tầm nhìn cho tương lai di chuyển điện hóa và số hóa. Tâm điểm là buổi ra mắt của BMW iX3, mẫu đầu tiên thuộc thế hệ Neue Klasse mới, đánh dấu bước tiến trong công nghệ pin hình trụ hiệu suất cao, sạc nhanh 400 kW (thêm 372 km trong 10 phút) và hệ thống điều khiển “BMW Panoramic iDrive” cùng BMW Operating System X, mở ra kỷ nguyên “xe định nghĩa bằng phần mềm”. Bên cạnh đó, BMW giới thiệu kế hoạch thương mại hóa BMW iX5 Hydrogen từ năm 2028, khẳng định định hướng đa dạng hóa năng lượng.

BMW M 1000 RR, siêu mô tô hiệu suất cao được thiết kế để sử dụng trên đường đua, được trang bị cánh gió khí động học và tốc độ tối đa 314 km/h.

Mercedes-Benz giới thiệu chủ đề “Cảm nhận Mercedes – Tận hưởng bằng cả năm giác quan”, mang đến cho khách tham quan cơ hội trải nghiệm thương hiệu bằng mọi giác quan, từ thị giác, thính giác đến xúc giác. Gian trưng bày năm nay quy tụ những mẫu xe điện tiên tiến nhất của hãng, gồm CONCEPT AMG GT XX ra mắt toàn cầu tháng 6/2025; CLA và GLC, đều được phát triển trên nền tảng kỹ thuật số thế hệ mới; cùng với Mercedes-Benz Vision V, mẫu concept hướng tới di chuyển sang trọng bền vững.

Không chỉ các hãng xe, nhiều tập đoàn công nghệ và viễn thông lớn của Nhật Bản như NTT, SoftBank, JMS 2025, mang đến các giải pháp hỗ trợ hạ tầng di chuyển trong kỷ nguyên kết nối 5G – 6G. NTT Docomo và Japan Car Solutions (NCS) phối hợp giới thiệu “Mobility Solution powered by Starlink”, một giải pháp di động ứng phó thảm họa thế hệ mới có thể triển khai tại các khu vực thiên tai, công trường xây dựng, cơ sở y tế hoặc xe lưu động.

Toyota giới thiệu các mẫu xe Century với tư cách là dòng sản phẩm siêu sang.

Giải pháp này tích hợp dịch vụ truyền thông vệ tinh Starlink Business trên phương tiện, giúp cung cấp mạng lưới ổn định và nhanh chóng ngay cả trong điều kiện hạ tầng bị gián đoạn. Khi sử dụng xe điện (EV), hệ thống còn có thể cấp điện trực tiếp cho ăng-ten Starlink, hỗ trợ hiện trường cả về nguồn điện và kết nối thông tin. Ngoài ra, NTT DOCOMO Business và NCS cũng sẽ trình diễn các ứng dụng ICT bổ trợ, như bộ định tuyến Wi-Fi diện rộng, mở ra hướng tiếp cận mới cho công tác cứu hộ, xây dựng và quản lý khẩn cấp trong tương lai.

Triển lãm Ô tô Nhật Bản 2025.

Triển lãm mở cửa cho công chúng từ ngày 31/10 đến ngày 9/11 tại Tokyo Big Sight, hứa hẹn thu hút hàng trăm nghìn lượt khách tham quan trong và ngoài Nhật Bản.