Chị Phạm Thị Uyên, thị trấn Vôi (Lạng Giang) phấn khởi nói: "Đã nhiều năm tôi kinh doanh MBH. Đây là thời điểm cửa hàng đông khách, bán chạy nhất. Khoảng một tuần nay, trung bình mỗi ngày tiêu thụ 50 đến 60 chiếc, cao gấp 10 lần những ngày trước đó”. 

Tại cửa hàng của chị Đỗ Thị Thủy trên đường Quang Trung (TP Bắc Giang) dịp này cũng tấp nập người ra vào, nhất là vào buổi chiều. "Để đáp ứng nhu cầu của khách hàng, tôi nhập nhiều loại MBH với mẫu mã, kiểu dáng, màu sắc đa dạng, trong đó chủ yếu là sản phẩm của các hãng như: Osaka, Andes, Honda, Yamaha... giá từ 150 đến 500 nghìn đồng/chiếc. Thời điểm này, có người mua từ 3 đến 4 chiếc mũ đạt chuẩn cho cả gia đình” - Chị Thuỷ chia sẻ. 

Sau một ngày làm việc bận rộn, anh Hoàng Mạnh Cường, đường Vương Văn Trà (TP Bắc Giang) tìm mua mũ bảo hiểm đạt chuẩn trên đường Lý Thái Tổ. Chen chúc giữa hàng chục người đang chọn mũ, anh Cường cho biết: "Trước kia, tôi vẫn sử dụng mũ thời trang có vỏ nhựa mỏng, lưỡi chai mỗi  khi đi xe máy. Do đội loại mũ này sẽ bị xử phạt nên tôi tìm mua mũ đạt chuẩn loại nửa đầu”. Sau một hồi loay hoay lựa chọn, đội thử, anh Cường đã mua chiếc MBH của hãng Osaka với giá hơn 200 nghìn đồng. 

Còn tại thị trấn An Châu (Sơn Động), chị Trần Cam Ly tâm sự: "Lúc đầu tôi định mua MBH thời trang, khoét sau, có lớp vỏ, lớp xốp dành cho con gái nhưng qua tư vấn của chủ cửa hàng là các loại mũ này vẫn có thể bị lực lượng chức năng xử phạt nên tôi quyết định mua một mũ kiểu nửa đầu của hãng Andes vì mẫu mã đẹp mà cũng nhẹ nhàng với giá 170 nghìn đồng”.  

Được biết, để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng, từ tháng 6, các cửa hàng kinh doanh MBH trên địa bàn tỉnh đã chủ động liên hệ với các đại lý, nhà sản xuất nhập về lượng hàng lớn. Bởi vậy, dịp này, cho dù lượng khách mua đông song không xảy ra khan hàng, giá MBH đạt chuẩn tương đối ổn định.

Dấu hợp quy CR, địa chỉ cơ sở sản xuất và nhãn mũ dán ở phía sau.

Khảo sát tại đường Quang Trung, Lê Lợi, Xương Giang (TP Bắc Giang) và thị trấn: Neo (Yên Dũng), Bích Động (Việt Yên), Vôi (Lạng Giang)..., chúng tôi nhận thấy các loại mũ thời trang không đạt chuẩn không còn bày bán tràn lan. Mũ cho người đi mô tô, xe máy, xe đạp điện đều có ghi nhãn hàng hóa, dán tem, nhãn chứng nhận hợp quy. 

Đây là tín hiệu tích cực đối với thị trường MBH. Theo một số chủ cửa hàng thì các loại mũ thời trang không còn được khách hàng quan tâm như trước; hơn nữa sự kiểm tra, kiểm soát gắt gao của lực lượng chức năng khiến nhiều chủ cửa hàng không nhập loại mũ này.

Được biết, từ đầu năm đến nay, Chi cục Quản lý thị trường (QLTT) tỉnh đã kiểm tra hàng trăm cửa hàng bán MBH, phát hiện 5 vụ vi phạm. Trong đó, đáng lưu ý là ngày 30-5, phát hiện xe ô tô BKS 29B-017.47 chở 80 mũ bảo hiểm xe máy giả nhãn hiệu Honda. Ông Nguyễn Quốc Tình, trú tại xã Thanh Long, huyện Yên Mỹ (Hưng Yên) là lái xe kiêm chủ hàng khai nhận số hàng trên được vận chuyển từ Lạng Sơn đi tiêu thụ. Đội QLTT Chống buôn lậu đã ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính 12 triệu đồng và buộc tiêu huỷ số mũ bảo hiểm giả.

Theo Điều 6, khoản 3, điểm i Nghị định 171/2013/NĐ-CP của Chính phủ ngày 13-11-2013, hành vi không đội MBH hoặc đội không đúng quy cách sẽ bị phạt tiền từ 100 đến 200 nghìn đồng. Tuy nhiên, có một số khách hàng dù biết đội loại mũ thời trang không phải là MBH sẽ bị xử phạt nhưng vẫn phớt lờ quy định, tìm mua mũ với giá rẻ, từ 50 đến 70 nghìn đồng/chiếc. Những ngày này, quan sát trên đường vẫn thấy một số người sử dụng loại mũ này khi tham gia giao thông bằng mô tô, xe gắn máy. 

Thời gian tới, lực lượng quản lý thị trường sẽ tiếp tục kiểm tra các cơ sở kinh doanh MBH, xử lý nghiêm vi phạm, quyết tâm "khai tử” MBH không đạt chuẩn. Cùng đó, việc tư vấn tại chỗ cho khách hàng và các chủ cửa hàng cách phát hiện mũ giả, nhái, không đạt chuẩn cũng sẽ được chú trọng. 

Theo một số chuyên gia kinh tế, giá sản phẩm cũng được coi là một tiêu chí để xác định MBH có phải đạt chuẩn hay không. Tính toán của cơ quan chuyên môn, để sản xuất được một chiếc mũ đạt chuẩn giai đoạn hiện nay cần chi phí thấp nhất là 150 nghìn đồng/chiếc. Như vậy, các loại MBH được bán với giá chỉ vài chục nghìn đồng đều có thể là mũ không đạt chuẩn. 

Bên cạnh đó, người tiêu dùng cũng cần nâng cao ý thức, xác định đội MBH không phải để đối phó mà vì sự an toàn của mỗi người, đừng vì mũ nhẹ, màu sắc đẹp, giá rẻ mà bỏ qua tiêu chí an toàn. Một số ý kiến đề xuất cơ quan chức năng cấp tỉnh và các bộ, ngành liên quan ở T.Ư tăng cường quản lý đối với việc dán dấu hợp quy (CR), tránh trường hợp mũ không đạt chuẩn cũng được dán dẫn đến sự nhẫm lẫn của khách hàng. Đồng thời thường xuyên lấy mẫu kiểm tra độ an toàn của các loại MBH từ đó có cơ sở khuyến cáo khách hàng những mẫu mũ nào có độ an toàn cao nhất.