Các đại biểu thảo luận tại hội nghị.

Cùng dự có đại diện lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ GTVT) và khoảng 70 đại biểu đại diện các bến xe, cơ sở đăng kiểm, đào tạo nghề lái xe và doanh nghiệp (DN) vận tải trong tỉnh.

Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, chủ trương của Bộ là trong năm 2018 sẽ triển khai đồng bộ việc thu phí tự động không dừng tại các trạm thu phí BOT trên quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh. 

Đây là chủ trương nhằm hạn chế việc sử dụng tiền mặt tại các trạm, thu phí BOT. Thay vào đó, phương tiện sẽ gắn thẻ điện tử, mở tài khoản để thay thế việc dừng xe trả tiền, lấy vé như hiện nay. Điều này giúp DN tiết kiệm thời gian, chi phí trong hoạt động sản xuất kinh doanh; đây cũng là giải pháp giúp minh bạch thông tin tài chính tại các trạm thu phí BOT.

Tại hội nghị, một số DN cho biết, đơn vị đã sử dụng thẻ thu phí tự động và cho thấy nhiều tiện ích thiết thực. Đồng thời, chỉ rõ một số bất cập như các trạm chỉ bố trí 1 làn thu phí tự động nhưng các phương tiện khác vẫn lưu thông khiến xe gắn thẻ điện tử vẫn phải dừng chờ phương tiện đi trước mua vé. 

Các DN đề nghị Bộ GTVT và đơn vị cung cấp dịch vụ có cơ chế hỗ trợ, giảm giá đối với những đơn vị có nhiều xe. Đồng thời, hướng dẫn cụ thể thủ tục, quy trình liên quan.

Giải đáp thắc mắc trên, đại diện nhà cung cấp dịch vụ thẻ điện tử cho biết, khi DN có nhu cầu, đơn vị sẽ cho nhân viên đến tận nơi thực hiện, các thủ tục phát hành thẻ lần đầu hoàn toàn miễn phí. 

Đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho rằng, do số lượng làn thu phí trên đường còn hạn chế nên việc thu phí tự động vẫn đi chung với các xe sử dụng vé tháng, quý và năm làm ảnh hưởng đến quyền lợi của DN. Tổng cục đang nghiên cứu giải pháp tách riêng phần đường cho xe thu phí tự động để bảo đảm quyền lợi của các DN, hướng đến nhân rộng mô hình thu phí hiệu quả này trên phạm vi toàn quốc.

Văn Thương