HĐND tỉnh vừa ban hành Nghị quyết số 15/2026/NQ-HĐND quy định chính sách hỗ trợ xây dựng đường xã, phố, thôn, ngõ, ngách trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh giai đoạn 2026 - 2030.

Tổ dân phố Tĩnh Lộc, phường Việt Yên cứng hóa đường giao thông.

Theo Nghị quyết, đối tượng áp dụng là UBND các xã, phường; các thôn, tổ dân phố trên địa bàn tỉnh thực hiện đầu tư xây dựng các tuyến đường xã, phố, thôn, ngõ, ngách bằng bê tông xi măng, bao gồm các tuyến đường đất chưa được cứng hóa; các tuyến đã được cứng hóa ở các giai đoạn trước nhưng bị hư hỏng, xuống cấp hoặc các tuyến đường nhỏ hẹp có nhu cầu mở rộng mặt đường. Nghị quyết cũng áp dụng đối với các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan.

Đối với đường xã, đường phố, đường trục thôn, liên thôn, quy mô mặt đường tối thiểu 5,5 m, bảo đảm không vượt quy mô theo quy hoạch được duyệt; mặt đường sử dụng bê tông xi măng mác 300. Đối với đường ngõ, ngách và các tuyến đường thôn còn lại, quy mô mặt đường từ 3,5 - 5 m, sử dụng bê tông xi măng mác 250.

Trường hợp không thể mở rộng mặt đường do khó khăn trong giải phóng mặt bằng phải di dời các công trình kiên cố như: Nhà văn hóa, trường học, nhà dân có giá trị xây dựng cao hoặc các công trình kiên cố khác, đối với đường trục thôn, liên thôn phải bảo đảm mặt đường tối thiểu 3,5 m, tổng chiều dài các đoạn khó khăn không vượt quá 10% chiều dài tuyến.

Đối với đường ngõ, ngách và các tuyến đường thôn còn lại, mặt đường tối thiểu 2,5 m, tổng chiều dài các đoạn khó khăn cũng không vượt quá 10% chiều dài tuyến. Trường hợp đặc thù không thể mở rộng theo quy mô tối thiểu, UBND tỉnh xem xét, quyết định.

Người dân thôn Cả Am, xã Phúc Hòa hiến đất mở rộng đường ngõ.

Các tuyến đường được đầu tư phải bảo đảm quy mô mặt đường, kết cấu nền, mặt đường phù hợp với nhu cầu khai thác và thiết kế mẫu do cấp có thẩm quyền ban hành. Việc đầu tư đồng thời phải bảo đảm nguyên tắc huy động sự tham gia đóng góp của Nhân dân, phát huy hiệu quả nguồn lực từ Nhà nước và xã hội trong phát triển hạ tầng giao thông.

Về mức hỗ trợ, đối với các xã, phường, thôn, tổ dân phố thuộc vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi, đặc biệt khó khăn theo quy định, ngân sách cấp tỉnh hỗ trợ 100% kinh phí mua vật liệu xây dựng (xi măng, cát, đá, sỏi) hoặc giá trị tương đương để mua bê tông thương phẩm thi công mặt đường. Phần kinh phí còn lại được huy động từ nguồn đóng góp của Nhân dân, nguồn vốn xã hội hóa và ngân sách cấp xã theo quy định của pháp luật.

Đối với các địa phương không thuộc vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi, đặc biệt khó khăn, ngân sách cấp tỉnh hỗ trợ 75% chi phí mua vật liệu xây dựng hoặc giá trị tương đương để mua bê tông thương phẩm thi công mặt đường. Phần kinh phí còn lại được bố trí từ ngân sách cấp xã, nguồn xã hội hóa và sự đóng góp của Nhân dân theo quy định của pháp luật.

Nghị quyết có hiệu lực thi hành từ 1/8/2026 đến hết 31/12/2030. Việc triển khai chính sách sẽ góp phần huy động thêm nguồn lực đầu tư xây dựng, nâng cấp hệ thống đường xã, phố, thôn, ngõ, ngách, từng bước hoàn thiện hạ tầng giao thông cơ sở, cải thiện điều kiện đi lại của người dân và tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn tỉnh.

Bắc Ninh phản biện dự thảo chính sách hỗ trợ làm đường thôn, bản

BẮC NINH - Việc xây dựng cơ chế hỗ trợ cải tạo nâng cấp đường thôn (bản), ngõ, ngách giai đoạn 2026-2030 là rất cần thiết, phù hợp với điều kiện thực tiễn và yêu cầu phát triển của tỉnh trong giai đoạn mới.

Thực hiện Nghị quyết về phát triển kết cấu hạ tầng giao thông: Đường thôn, xã được mở rộng

BẮC GIANG - Thực hiện Nghị quyết số 113-NQ/TU ngày 22/7/2016 của Tỉnh ủy về phát triển kết cấu hạ tầng giao thông giai đoạn 2016-2020 và định hướng đến năm 2030 (gọi tắt là Nghị quyết số 113), đến nay, hệ thống đường thôn, xã trên địa bàn tỉnh cơ bản được nâng cấp, mở rộng. Qua đó, tạo thuận lợi cho người dân đi lại, lưu thông hàng hóa, góp phần thúc đẩy phát triển KT-XH.

Đường thôn Thuyền, TP Bắc Giang biến thành sông bùn do thi công dở dang

(BGĐT) - Gần đây, người dân phản ánh tuyến đường nối từ đường gom quốc lộ 1A đi thôn Thuyền, xã Dĩnh Trì, TP Bắc Giang (Bắc Giang) đang thi công thì bị bỏ dở, lầy lội bùn nhão, ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc đi lại, mất an toàn giao thông.