Đón bắt xu thế phát triển, trên địa bàn tỉnh đã hình thành một số cảng cạn và trung tâm logistics, góp phần quan trọng vào hoạt động giao thương, trao đổi hàng hóa trong nước và quốc tế. Để mở rộng và phát triển lĩnh vực này, đưa Bắc Ninh trở thành trung tâm dịch vụ logistics hiện đại vẫn còn nhiều việc phải làm.

Sau nhiều năm chậm tiến độ, dự án Trung tâm Logistics Quốc tế Bắc Giang, phường Tiền Phong đã chính thức đi vào hoạt động từ tháng 6/2025. Đây là điểm được nhiều tập đoàn đa quốc gia lựa chọn bởi khả năng trung chuyển đa phương thức, kết nối đồng bộ đường bộ, đường sắt, đường thủy và đường hàng không. Các chuyến hàng từ Nam Ninh (Trung Quốc) qua cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn) được đưa thẳng đến Bắc Ninh và ngược lại, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Đây chỉ là một trong số trung tâm logistics, cảng cạn hoạt động hiệu quả, từng bước hình thành chuỗi dịch vụ khép kín, gia tăng tiện ích cho doanh nghiệp.

Năm nay, Bắc Ninh tiếp tục khẳng định là điểm đến hấp dẫn của nhà đầu tư, đặc biệt là nhà đầu tư nước ngoài với số vốn thu hút thuộc nhóm dẫn đầu cả nước. Để tiếp tục thu hút đầu tư, tỉnh chú trọng đầu tư hạ tầng khu, cụm công nghiệp, hệ thống giao thông kết nối. Ban Thường vụ Tỉnh ủy đã ban hành Nghị quyết phát triển một số ngành dịch vụ trọng tâm, trong đó có logistics. Các yếu tố này là những điều kiện thuận lợi cho phát triển dịch vụ logistics. Dù đạt được kết quả bước đầu và có nhiều giải pháp song để thúc đẩy phát triển dịch vụ này còn gặp những khó khăn. Đó là tiềm lực doanh nghiệp trong tỉnh còn hạn chế; liên kết giữa doanh nghiệp FDI và doanh nghiệp trong nước chưa sâu; hạ tầng logistics và giao thông dù đã được đầu tư, nâng cấp nhưng chưa đáp ứng yêu cầu phát triển.

Trước thực tế đó, trong Quy hoạch thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bắc Ninh xác định logistics là ngành dịch vụ có tiềm năng, lợi thế để tạo đột phá. Tỉnh đặt mục tiêu trở thành cửa ngõ, trung tâm trung chuyển hàng hóa, vận tải, kho bãi và thương mại của vùng. Theo định hướng, Bắc Ninh sẽ tập trung phát triển hạ tầng giao thông, hạ tầng logistics; hỗ trợ doanh nghiệp logistics liên kết với doanh nghiệp sản xuất; xúc tiến thương mại mở rộng thị trường xuất khẩu; đồng thời thành lập các trung tâm logistics tại khu, cụm công nghiệp gắn với cảng cạn ICD, thu hút đầu tư vào các khu vực dịch vụ tổng hợp.

Cùng với giải pháp trên, doanh nghiệp logistics cần chủ động nâng cao năng lực cạnh tranh, đẩy mạnh chuyển đổi số, cải tiến quy trình quản trị, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực; liên kết với tập đoàn đa quốc gia để cải thiện chất lượng dịch vụ, tham gia sâu hơn vào chuỗi logistics và mở rộng phạm vi hoạt động. Đây sẽ là yếu tố quan trọng để thu hút nhà đầu tư thứ cấp, gắn kết và phát triển logistics, đưa Bắc Ninh trở thành trung tâm dịch vụ logistics hiện đại.

Niềm tin... từ thiện

 

Yêu cầu cấp bách cho phát triển bền vững

 

Niềm vui và nỗi buồn bị “đội giá”