Mở rộng đường thôn - kinh nghiệm từ Phúc Hòa

Thứ 6: 14:41 ngày 15/05/2026

BẮC NINH - Thời điểm này, xã Phúc Hòa đang bước vào vụ thu hoạch vải sớm, nông sản mang lại nguồn thu nhập chính cho nhiều hộ dân. Năm nay, hạ tầng giao thông nông thôn đã có nhiều đổi thay. Hàng loạt tuyến đường thôn, ngõ xóm được mở rộng, giúp việc vận chuyển, tiêu thụ vải diễn ra thuận lợi, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Khơi dậy sức dân

Về thôn Cả Am những ngày này, người dân ai nấy đều phấn khởi khi nhiều tuyến đường qua địa bàn được mở rộng, từ 2-3 m lên 5-7 m. Trước đây, thôn có 6/11 km đường giao thông nông thôn được cứng hóa song đa phần vẫn nhỏ hẹp. Đoạn chưa cứng hóa có chiều dài 5 km lại chỉ rộng khoảng 2,5 m. Thôn xác định, muốn phát triển, tiêu thụ nông sản thuận lợi thì phải mở rộng đường.

Theo nguyện vọng của Nhân dân, thực hiện Nghị quyết Đại hội Chi bộ thôn Cả Am nhiệm kỳ 2025-2027 và chỉ đạo của xã, Chi ủy đã họp, ban hành nghị quyết trên cơ sở bám sát thực tiễn địa phương; phân công “rõ người, rõ việc, rõ kết quả”. Nội dung nghị quyết nêu rõ tuyến đường cần mở rộng, khối lượng công việc, phương án vận động, huy động nguồn lực; phát huy vai trò nêu gương của cán bộ, đảng viên.

Đồng chí Nguyễn Huy Ngọc, Bí thư Đảng ủy xã Phúc Hòa (ngoài cùng bên trái) trao đổi về kinh nghiệm mở rộng đường thôn.

Các đảng viên đi đầu trong việc hiến đất, đóng góp công sức, tạo sức lan tỏa và niềm tin trong Nhân dân; chú trọng nắm bắt tâm tư, nguyện vọng của Nhân dân; kịp thời giải thích, tháo gỡ những băn khoăn, vướng mắc; tích cực tuyên truyền, vận động đối với các trường hợp chưa đồng thuận. Chi bộ luôn thực hiện tốt quy chế dân chủ ở cơ sở, công khai, minh bạch toàn bộ quá trình triển khai, nhất là về đóng góp của Nhân dân.

Từ sự gương mẫu của đảng viên, đồng lòng của bà con, trong thôn đã có nhiều cá nhân tích cực tham gia, 100% hộ dân đồng thuận mở rộng đường. Gia đình ông Nguyễn Văn Lâm tháo dỡ 10 gian nhà cấp 4, gia đình ông Nguyễn Văn Thảo hiến 70 m² đất vườn… để mở đường.

Đồng chí Hoàng Văn Giang, Bí thư Chi bộ thôn Cả Am chia sẻ: “Nhờ sự lãnh đạo quyết liệt, đưa ra chủ trương đáp ứng nguyện vọng của người dân nên việc triển khai nghị quyết đã đạt được những kết quả rõ nét. Hơn 1,5 km đường được mở rộng từ 2,5 - 3 m lên 5 - 7 m, trong đó các hộ đã đóng góp hàng trăm ngày công và hơn 300 triệu đồng. Phát huy cách làm này, thôn tiếp tục mở rộng những tuyến đường còn lại trong thời gian tới”.

Thôn Liên Bộ trước đây đã được hỗ trợ xi măng làm đường giao thông nhưng đến nay nhiều tuyến đã xuống cấp. Chi bộ xác định nhiệm vụ trọng tâm năm 2026 là mở rộng đường giao thông từ 2 - 3 m lên 5 - 6 m. Theo đó, thôn thành lập tổ khảo sát thực trạng, đánh giá cụ thể. Qua khảo sát, thôn có 16 tuyến đường cần mở rộng, tổng chiều dài khoảng 7 km.

Để cải tạo toàn bộ tuyến đường này, ngoài đòi hỏi các hộ phải hiến đất thì cần khối lượng đất lớn để tôn cạp đường, cộng với các chi phí vận chuyển, san gạt. Qua thảo luận, trao đổi tại các cuộc họp, Chi bộ đã ban hành Nghị quyết chuyên đề cải tạo, nâng cấp đường thôn. 4 tháng đầu năm 2026, thôn đã vận động Nhân dân hiến hơn 5.000 m² đất, đóng góp hơn 300 triệu đồng để tôn cạp và mở rộng tổng số hơn 2 km, mặt đường rộng từ 5 - 6 m.

Chủ động "đón" chính sách mới

Từ đầu năm đến nay, xã Phúc Hòa đã mở rộng, nâng cấp hơn 10 km đường thôn, mặt đường rộng từ 5 - 7 m, tập trung ở các thôn: Cả Am, Liên Bộ, Hương, Nguộn… Ngay từ khi sáp nhập đơn vị hành chính (1/7/2025), xã Phúc Hòa đã tập trung nâng cấp, sửa chữa hơn 11,9 km đường giao thông nông thôn, nâng tổng chiều dài hệ thống lên hơn 200 km với số vốn đầu tư hơn 24,3 tỷ đồng.

Hệ thống giao thông được xây dựng đồng bộ, hợp lý giữa các loại hình, tỷ lệ cứng hóa ngày càng cao, đáp ứng nhu cầu đi lại và sản xuất của người dân. Giai đoạn 2026-2030, toàn xã dự kiến nâng cấp, mở rộng thêm hơn 76,2 km đường với tổng số vốn gần 200 tỷ đồng, trong đó huy động từ Nhân dân và xã hội hóa khoảng 55,7 tỷ đồng.

Trước bài toán khó về nguồn lực, cấp ủy, chính quyền địa phương xác định giải pháp trọng tâm là phát huy sức mạnh nội lực, tạo sự đồng thuận trong cộng đồng theo phương châm “dân bàn, dân làm, dân thụ hưởng, Nhà nước định hướng, hỗ trợ”.

Sau một thời gian triển khai, vừa qua, xã đã tổ chức hội nghị chuyên đề chia sẻ kinh nghiệm mở rộng đường giao thông nông thôn. Qua đó cho thấy, nơi nào chi bộ phát huy tốt vai trò hạt nhân chính trị, đoàn kết, gương mẫu thì công tác tuyên truyền, vận động đạt hiệu quả cao, chủ trương, chính sách được Nhân dân đồng tình, tự giác thực hiện.

Nhiều thôn có kinh nghiệm hay, cách làm sáng tạo. Đây là cơ sở để Đảng ủy xã tiếp tục đổi mới phương thức lãnh đạo, nâng cao hiệu quả công tác dân vận, huy động sức dân trong xây dựng hệ thống giao thông nông thôn đồng bộ.

Đồng chí Nguyễn Huy Ngọc, Bí thư Đảng ủy xã Phúc Hòa nhấn mạnh, việc mở rộng đường giao thông nông thôn là nhiệm vụ cấp bách, nếu chậm sẽ khó thực hiện do quỹ đất hạn hẹp, giá trị đất ngày càng cao. Trong điều kiện ngân sách hạn chế, giải pháp phù hợp nhất là phát huy sức mạnh Nhân dân.

Thời gian tới, Ban Thường vụ Đảng ủy xã chỉ đạo nâng cao vai trò của các chi bộ, ban hành nghị quyết chuyên đề sát thực tiễn, tăng cường công tác dân vận, tinh thần nêu gương của cán bộ, đảng viên để tạo sự lan tỏa, đồng thuận, thúc đẩy phong trào làm đường giao thông nông thôn.

Nắm bắt tình hình thực hiện, triển khai tại xã Phúc Hòa, đồng chí Thân Văn Nghiệp, Phó Trưởng Ban Tuyên giáo và Dân vận Tỉnh ủy chia sẻ, mở rộng đường thôn là câu chuyện không mới song ở mỗi giai đoạn có những yêu cầu khác nhau, nhất là mở rộng mặt đường. Khi mở đường lớn hơn thì tốn kém hơn, tuyên truyền vận động mở rộng đường là nội dung khó, không phải tuyên truyền vận động một lần là được mà phải kiên trì thực hiện nhiều lần.

Đồng chí ấn tượng với cách làm sáng tạo ở Phúc Hòa. Có những thôn chỉ tuyên truyền vận động đã mất 3 tháng song cả quá trình vận động trao đi đổi lại nhiều lần giữa cán bộ thôn với các hộ không gây ra căng thẳng, bức xúc. Qua đây thể hiện trình độ, năng lực, khả năng thuyết phục của đội ngũ cán bộ.

Việc xã Phúc Hòa chuẩn bị sớm các điều kiện mở rộng đường thôn cũng là một trong những giải pháp nhằm "đón" chính sách của tỉnh kịp thời, bởi lẽ tới đây tỉnh sẽ ban hành nghị quyết hỗ trợ làm đường bê tông xi măng. Nếu chờ đến khi có chính sách mới triển khai sẽ vất vả hơn trong khâu giải phóng mặt bằng và có khi bỏ lỡ mất chính sách do chậm trễ.

Hiện nay, địa phương đang tiếp tục chuẩn bị các điều kiện cần thiết, tạo động lực để hoàn thành mục tiêu mở rộng ít nhất 76 km đường thôn với chiều rộng từ 5 m trở lên theo kế hoạch đã đề ra.

Bài, ảnh: Trịnh Lan