Là một trong những dự án hạ tầng giao thông đối ngoại có vai trò quan trọng trong kết nối liên vùng giữa tỉnh Quảng Ninh và tỉnh Bắc Ninh, dự án cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 345 đang được chủ đầu tư cùng các nhà thầu tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công trên toàn tuyến.

Dự án đường tỉnh 345 nối Quảng Ninh với Bắc Ninh đã hoàn thành hơn 40% khối lượng thi công.

Các đơn vị thi công cũng đang huy động nhân lực, máy móc, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi để bảo đảm tiến độ giải ngân theo kế hoạch, phấn đấu hoàn thành và đưa tuyến đường vào sử dụng trong năm 2026.

Dự án cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 345 có chiều dài hơn 10,63km, điểm đầu kết nối với đường tỉnh 327 trên địa bàn phường An Sinh, điểm cuối đấu nối với đường tỉnh 293 của tỉnh Bắc Ninh.

Công trình có tổng mức đầu tư 350 tỷ đồng, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi với 2 làn xe; đồng thời đầu tư đồng bộ hệ thống mặt đường bê tông nhựa, điện chiếu sáng, thoát nước dọc và các hạng mục bảo đảm an toàn giao thông.

Nhờ sự chỉ đạo quyết liệt của tỉnh, cùng sự phối hợp chặt chẽ giữa Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực II và phường An Sinh, công tác GPMB thời gian qua đã có nhiều chuyển biến tích cực.

Đến nay, công tác GPMB chỉ còn vướng mắc liên quan đến hơn 10 hộ dân. Mặt bằng từng bước được bàn giao đã tạo điều kiện để các đơn vị thi công tăng tốc triển khai, đưa tiến độ toàn dự án hiện đạt khoảng 40% khối lượng công việc.

Tăng tốc thi công hạ nền đường các đoạn trên tuyến.

Đại úy Lương Hữu Đức, Chỉ huy trưởng công trường Công ty TNHH MTV 17 - Binh đoàn 12, đơn vị thi công đoạn đầu và đoạn giữa tuyến, cho biết: Ngay khi mặt bằng được bàn giao, đơn vị đã huy động nhân lực, máy móc triển khai thi công để bảo đảm tiến độ. Đến nay, các hạng mục cầu, cống thoát nước qua đường và kè mái taluy âm cơ bản đã hoàn thành. Công tác đắp đất nền đường đến lớp đỉnh K98 đạt hơn 50% khối lượng.

Hiện nhà thầu đang tổ chức 8 mũi thi công trên toàn tuyến, tập trung đẩy nhanh tiến độ phá đá nổ mìn, hạ nền đường và xử lý mái taluy dương. Đơn vị phấn đấu đến 30/6 sẽ cơ bản hoàn thành hạng mục đắp nền đường và thảm nhựa khoảng 2km mặt đường theo kế hoạch.

Tương tự nhiều dự án hạ tầng giao thông khác, công tác đào đắp nền đường tại dự án đường tỉnh 345 là hạng mục mất nhiều thời gian thi công nhưng giá trị giải ngân chưa cao so với các hạng mục móng và mặt đường.

Hiện nay, nhiều đoạn tuyến đã hoàn thành đắp nền đến cao độ đỉnh K98, tuy nhiên vẫn chưa thể triển khai thi công lớp móng cấp phối và thảm nhựa mặt đường, ảnh hưởng đến tiến độ tăng tốc giải ngân của dự án.

Ông Đặng Ngọc Tứ, Chỉ huy công trường Công ty TNHH MTV 99 - Binh đoàn 12, đơn vị thi công hạng mục xây lắp đoạn giữa tuyến, cho biết: Hiện trên tuyến có gần 3km đủ điều kiện để thi công lớp cấp phối đá dăm và thảm nhựa mặt đường.

Tuy nhiên, hệ thống điện trung thế, hạ thế cũ vẫn nằm trong phạm vi tuyến đường và chưa được di chuyển sang hệ thống cột điện mới, khiến đơn vị chưa thể triển khai các hạng mục tiếp theo. Điều này ảnh hưởng đáng kể đến tiến độ thi công cũng như mục tiêu hoàn thành khối lượng để giải ngân khoảng 30 tỷ đồng từ nay đến hết tháng 6 theo kế hoạch đề ra.

Các đơn vị thi công đang tăng tốc đắp nền đường, đồng thời tập kết vật liệu cấp phối đá dăm để sẵn sàng triển khai các hạng mục tiếp theo trên công trường.

Để bảo đảm mục tiêu giải ngân trong quý II và cả năm 2026, cùng với việc phối hợp với chính quyền địa phương tiếp tục tuyên truyền, vận động tạo đồng thuận đối với các hộ dân còn vướng mắc mặt bằng, chủ đầu tư đã đôn đốc các đơn vị liên quan triển khai di chuyển hệ thống điện cũ từ ngày 18/5 nhằm tạo điều kiện tăng tốc thi công các hạng mục tiếp theo.

Theo kế hoạch, dự án ưu tiên hoàn thành thảm nhựa ít nhất 2,5km mặt đường trong tháng 6, đồng thời phấn đấu hoàn thành toàn bộ công trình vào tháng 12/2026. Khi đưa vào sử dụng, tuyến đường sẽ góp phần tăng cường kết nối giao thông đối ngoại giữa Quảng Ninh và Bắc Ninh, đồng thời nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông tại khu vực miền núi của tỉnh.

Xã Mỹ Thái: Gỡ nút thắt mặt bằng tại dự án hạ tầng giao thông, khu công nghiệp

BẮC NINH - Xã Mỹ Thái (Bắc Ninh) hiện có nhiều dự án khu công nghiệp, hạ tầng giao thông, thủy lợi, khu đô thị mới đang được triển khai. Hiện địa phương tập trung cao nguồn lực giải phóng mặt bằng để các dự án sớm hoàn thành, qua đó tạo bước đột phá phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Bức tranh hạ tầng giao thông trọng điểm 5 năm tới

Sân bay Gia Bình, đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và nhiều tuyến cao tốc từ Bắc đến Nam đã được khởi công, dần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông cả nước trong 5 năm tới.

Xã Sơn Động: Xây dựng hạ tầng giao thông, tạo động lực phát triển

BẮC NINH - Là xã miền núi nằm xa trung tâm tỉnh Bắc Ninh, địa bàn rộng, tập trung đồng bào dân tộc thiểu số sinh sống, Sơn Động từng gặp nhiều khó khăn về kết cấu hạ tầng, nhất là giao thông. Xác định giao thông là động lực phát triển, cấp ủy, chính quyền tập trung huy động nguồn lực đầu tư nâng cấp các tuyến đường.

Xã Yên Phong: Đồng bộ hạ tầng giao thông, mở rộng không gian phát triển

BẮC NINH - Xác định hạ tầng giao thông là nền tảng, động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, xã Yên Phong (Bắc Ninh) tập trung xây dựng và hoàn thiện hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại. Bên cạnh các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ được Trung ương, tỉnh quan tâm đầu tư, nhiều đường liên thôn, liên xã cũng được cải tạo, mở rộng, góp phần tạo diện mạo đô thị khang trang, kết nối thông suốt, mở ra cơ hội phát triển mới cho địa phương.

Phát triển hạ tầng giao thông - động lực phát triển kinh tế - xã hội