Cứ gọi là có xe

Trong vai một hành khách có nhu cầu đi Hà Nội gấp, tôi bấm số điện thoại gọi vào tổng đài 1900 86... của Công ty cổ phần xã hội Hoa Hướng Dương có địa chỉ ở số 616, đường Xương Giang (TP Bắc Giang). Sau vài hồi chuông, một người nhấc máy trả lời khoảng 1 tiếng nữa có xe và đề nghị tôi cho biết địa điểm cụ thể để đón. 

Xe kinh doanh vận chuyển hành khách trái phép đón trả khách ở đường Hùng Vương (TP Bắc Giang).

Đúng hẹn, một chiếc xe bán tải đỗ trước cửa và nhanh chóng đưa tôi đến khu vực cổng chính Công viên Hoàng Hoa Thám trên đường Hùng Vương. Thì ra chiếc xe bán tải chỉ làm nhiệm vụ “tăng bo” khách và hàng hóa đến “bến cóc”, còn việc đưa khách ra Hà Nội là của những chiếc xe 7 chỗ trông khá mới.

Sau khi đã sắp xếp chỗ ngồi và đồ đạc cho khách, cậu lái xe tên H quay lại đề nghị mọi người đưa tiền, trung bình 100 nghìn đồng/người và không có vé. Trên đường đi, qua hỏi chuyện, tôi được biết những lái xe này chỉ đi làm thuê, hằng ngày nhận xe và giờ chạy do bộ phận tổng đài điều tiết. Mỗi ngày khoảng 3-4 chuyến từ Bắc Giang đi Hà Nội và ngược lại, dịp lễ Tết đông khách có thể phải tăng chuyến.

Điểm đỗ ở Hà Nội là số nhà 108 đường Yên Phụ hoặc số 36 phố Nguyễn Huy Tự, những điểm này cũng không phải là bến, mọi người xuống xe có thể đi tiếp bằng xe ôm, taxi, bus… Ngay sau đó, lái xe lại đón những người đang ngồi chờ sẵn để đưa về Bắc Giang.

Một dạng “lách luật” khác là các hội đi chung, đi ghép xe trên Facebook. Vào trang Facebook “Hội đi chung xe giá rẻ Bắc Giang”- nhóm công khai có hơn 5 nghìn thành viên, có thể dễ dàng tìm được những thông tin xe tìm người hoặc khách tìm xe từ Bắc Giang đi khắp nơi. Dù mang danh “giá rẻ”, “chỉ lấy tiền xăng” nhưng những khách đi loại xe này cũng phải trả bằng hoặc hơn giá xe tuyến cố định.

Kinh doanh trái phép

Với dàn xe hơn chục chiếc, hầu hết là loại 7 chỗ và hai xe bán tải, chỉ cần nhẩm tính sơ qua cũng thấy lượng khách vận chuyển của dịch vụ này không hề nhỏ. Ấy vậy nhưng loại hình này gần như không được quản lý vì họ không đăng ký kinh doanh vận tải hành khách, không có bến bãi, không bán vé mà thu tiền mặt trực tiếp, không phù hiệu… Các phương tiện được sử dụng dưới danh nghĩa xe gia đình.

Dịch vụ này đang tiềm ẩn nhiều rủi ro, nguy cơ dẫn đến ùn tắc giao thông do không đi theo luồng tuyến, bến bãi. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, hành khách không được giải quyết, bảo vệ quyền lợi chính đáng. Mặt khác tình trạng này cũng gây ra cạnh tranh không bình đẳng, lành mạnh với các doanh nghiệp đăng ký tuyến cố định.

Trao đổi với đại diện Phòng Quản lý vận tải, phương tiện và người lái (Sở Giao thông-Vận tải) được biết, cơ quan chức năng đã nắm được tình trạng này.

Ở góc độ quản lý của ngành thì việc xuất hiện loại hình vận tải xe đi chung, xe đi ghép, xe đưa đón tận nhà đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng, đe dọa trực tiếp tới hoạt động vận tải của các tuyến xe khách cố định. 

Chỉ cần đầu tư xe loại 4 đến dưới 16 chỗ ngồi và đăng ký là xe tư nhân, xe gia đình rồi kết nối trên mạng xã hội, thậm chí thuê hẳn tổng đài là các xe cá nhân này đưa đón khách khắp trong tỉnh, không mất phí bến bãi, thuế kinh doanh... Thực chất, đây là hành vi núp bóng, lợi dụng kẽ hở quản lý để kinh doanh trái phép.

Trung tá Ngô Văn Phục, Phó trưởng Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh) nói: Việc xử lý loại hình vận tải này còn gặp nhiều khó khăn do chủ yếu các thông tin tìm xe, tìm khách được đăng trên mạng xã hội, pháp luật không cấm.

Các phương tiện hoạt động kiểu này chủ yếu là xe riêng, xe gia đình, không đăng ký kinh doanh nên rất khó quản lý. Thậm chí nếu có kiểm tra mà tài xế và hành khách thống nhất nói là người nhà, bạn bè, lực lượng cảnh sát giao thông không chứng minh được họ thỏa thuận, có thu tiền thì cũng không xử lý được.

Về hướng xử lý, Trung tá Ngô Văn Phục cho biết, Phòng Cảnh sát giao thông sẽ tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm đối với những trường hợp vi phạm. Ngoài ra, cũng cần tuyên truyền cho người dân hiểu rõ hơn các quy định của pháp luật, không sử dụng dịch vụ này, tiếp tay cho hành vi sai trái, tạo cơ hội cho "xe dù, bến cóc" phát triển. 

Chính quyền các địa phương, cơ quan thuế kiểm tra, phối hợp với lực lượng công an để nắm chắc các trường hợp kinh doanh vận tải hành khách trái phép, nếu kinh doanh không nộp thuế thì truy thu thuế và đưa vào diện quản lý.

Ngày đầu đợt nghỉ lễ, xuất hiện nhiều xe dù, bến cóc trên các tuyến giao thông

(BGĐT) - Sáng nay, 29-12, nhiều người đón xe về quê trong ngày đầu dịp nghỉ Tết Dương lịch. Lợi dụng tình trạng này, các xe dù, bến cóc đã tăng cường hoạt động, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

 

Bắc Giang: Kiểm tra, xử lý nghiêm xe dù, bến cóc

(BGĐT) - Báo Bắc Giang số ra các ngày 27 và 28-9 có loạt bài về “Quản lý vận tải hành khách" phản ánh tình trạng xe khách, taxi dù tự ý lập bến cóc hoạt động công khai trên địa bàn tỉnh. 

 

Quản lý vận tải hành khách - Kỳ 1: Xe dù, bến cóc hoạt động công khai

(BGĐT) - Xuất phát từ mục tiêu siết chặt quản lý hoạt động vận tải, nhất là vận tải hành khách, hướng đến thị trường kinh doanh hiện đại, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 86/2014 quy định điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Mặc dù cơ quan chức năng của tỉnh Bắc Giang đã có nhiều biện pháp triển khai thực hiện song xe dù, bến cóc vẫn hoạt động công khai.

 

Bắc Giang: Xe dù, bến cóc ngang nhiên hoạt động ngày cận Tết

(BGĐT) - Lợi dụng tình trạng người tham gia giao thông đông, lực lượng chức năng "bận" điều tiết, chống ùn tắc trên đường, các xe dù đã đẩy mạnh hoạt động. Cùng đó, nhiều phương tiện, nhà xe chở quá số người, dừng đỗ sai quy định để vợt khách tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT).

 

Xe dù, bến cóc hoạt động công khai

(BGĐT) - Thời điểm cuối năm, nhất là dịp áp Tết Nguyên đán, nhu cầu lưu thông của người dân tăng cao cũng là thời điểm xe dù, bến cóc hoành hành. Trước thực trạng này, lực lượng chức năng tỉnh Bắc Giang chủ động phương án xử lý, lập lại trật tự.

 

Kiên quyết xử lý xe dù, bến cóc

(BGĐT) - Ngày 15-1, Báo Bắc Giang có bài “Xe dù, bến cóc hoạt động công khai” phản ánh tình trạng các xe taxi dù, xe khách, hợp đồng trá hình… vi phạm các quy định về điều kiện kinh doanh vận tải.