Chủ trương điều chỉnh quy hoạch Dự án xây dựng đường vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ và Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) theo phương thức PPP, hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) được Ban chấp hành Đảng bộ Thành phố Hồ Chí Minh thống nhất tại Hội nghị lần thứ 3, hôm 7/1.

Dự án do Tập đoàn Vingroup đề xuất đầu tư với tổng vốn sơ bộ hơn 104.400 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2026, hoàn thành sau 3 năm.

Toàn tuyến dài hơn 14 km, điểm đầu nằm trên đường Biển Đông 2 (khu đô thị lấn biển Cần Giờ), điểm cuối kết nối đường quy hoạch Mai Sao - Bến Đình giao đường 30/4 tại Vũng Tàu.

Trên tuyến chia thành nhiều phân đoạn, trong đó gần 8 km đi trên biển bằng cầu với chiều rộng 22,5 m, đáp ứng 6 làn xe (4 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp) cùng dải phân cách, lan can. Phần cầu phía Cần Giờ dài hơn 5,3 km, phía Vũng Tàu gần 2,7 km.

Tại vị trí giao cắt với luồng đường thủy, cầu được thiết kế khoảng thông thuyền rộng hơn các đoạn khác để thuận lợi cho tàu lưu thông. Phần kết cấu phía trên bố trí mái vòm để đáp ứng yêu cầu kỹ thuật và tạo điểm nhấn kiến trúc trên tuyến.

Thiết kế đoạn hầm ngầm vượt biển dài khoảng 3,1 km - gấp hơn hai lần hầm Thủ Thiêm vượt sông Sài Gòn (1,49 km). Trong tổng chiều dài này, khoảng 2,1 km là đoạn hầm dìm dưới lòng biển.

Phân đoạn khác của dự án là hầm ngầm được xây dựng ở khu vực thông thuyền trên biển. Hai bên là đảo nhân tạo nhằm thuận lợi cho quá trình thi công và sau này xây dựng các công trình phụ trợ.

Thiết kế sơ bộ đảo nhân tạo ở đầu hầm ngầm hướng Cần Giờ đi Vũng Tàu. Trên đảo bố trí các mảng xanh, công trình tiện ích, giao thông nội khu, bãi đỗ xe cùng các dịch vụ kèm theo. Đây cũng là nơi để người dân, du khách có thể dừng chân nghỉ ngơi, ngắm cảnh trên hành trình.

Thiết kế đoạn cầu vượt biển trước khi dẫn vào đường hầm.

Ngoài những phân đoạn chính này, dự án còn khoảng 3 km đường dẫn hai đầu. Trong đó, phía Cần Giờ có đường dẫn dài hơn 1,1 km và Vũng Tàu gần 1,9 km.

Ước tính tuyến vượt biển cần khoảng 137,5 ha đất. Riêng diện tích mặt nước, vật liệu đắp sẽ được xác định chi tiết ở giai đoạn sau.

Vũng Tàu đằng xa nhìn từ phía Cần Giờ.

Theo Vingroup, Cần Giờ và Long Sơn - Vũng Tàu đều có tiềm năng lớn về du lịch sinh thái, công nghiệp - cảng biển và logistics, song chưa có tuyến giao thông trực tiếp. Hiện việc di chuyển phải đi vòng qua quốc lộ 51 hoặc dùng phà Cần Giờ - Vũng Tàu, mất 90-120 phút. Tuyến cầu - đường vượt biển mới sẽ thay thế hoàn toàn phương thức này.

Khi tuyến vượt biển hoàn thành, thời gian đi lại dự kiến rút xuống còn 10 phút, hỗ trợ phát triển Khu du lịch biển Cần Giờ, Khu công nghiệp Long Sơn, tăng năng lực khai thác cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, đồng thời giảm áp lực quốc lộ 51và đường 965, tạo trục giao thông hiện đại và mở ra dư địa phát triển mới cho khu vực phía Đông Nam thành phố cũng như vùng biển lân cận.

Theo kế hoạch của nhà đầu tư, dự án dự kiến khởi công vào giữa năm 2026, thời gian thi công khoảng 3 năm và đưa vào khai thác trong năm 2029.

Vị trí đường vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu theo đề xuất.

Phát huy trí tuệ, đoàn kết, đổi mới - Nền tảng cho giai đoạn phát triển mới của Thành phố Hồ Chí Minh

Đồng chí Trần Lưu Quang, Bí thư Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh, có bài viết nhìn lại nhiệm kỳ vừa qua, đánh giá kết quả đạt được của Thành phố, đồng thời xác lập rõ hơn vai trò, trách nhiệm và phương thức đóng góp của một trung tâm lớn đối với các mục tiêu chiến lược mà Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng đang thảo luận và quyết định.

Thành phố Hồ Chí Minh hướng đến siêu đô thị quốc tế trong kỷ nguyên số

Chiều 25/11, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự chương trình kết nối giữa lãnh đạo Việt Nam, Thành phố Hồ Chí Minh và các lãnh đạo doanh nghiệp “CEO 500 - TEA CONNECT” nằm trong chuỗi sự kiện Diễn đàn Kinh tế mùa Thu năm 2025.

Thành phố Hồ Chí Minh tham gia Mạng lưới các thành phố sáng tạo của UNESCO

Thành phố Hồ Chí Minh vinh dự trở thành một trong những thành viên mới trong lĩnh vực điện ảnh của Mạng lưới, là Thành phố sáng tạo trong lĩnh vực điện ảnh đầu tiên của Việt Nam và Đông Nam Á.

Đại hội Đảng bộ Thành phố Hồ Chí Minh: Mở ra thời kỳ phát triển với tầm vóc, quy mô và khát vọng lớn

Sáng 14/10, Đại hội Đại biểu Đảng bộ Thành phố Hồ Chí Minh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030 chính thức khai mạc, với sự tham dự của 546 đại biểu đại diện cho hơn 366.000 đảng viên trong toàn Đảng bộ Thành phố.