Theo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, từ ngày 1/7, trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35 m khi đi ôtô phải được sử dụng thiết bị an toàn phù hợp, ngoại trừ trường hợp đi trên xe kinh doanh vận tải hành khách. Trong nhóm thiết bị này, ghế an toàn dành cho trẻ em được xem là trang bị quan trọng nhằm bảo vệ trẻ trong quá trình di chuyển bằng ôtô. Tuy nhiên, đến nay vẫn chưa có tổ chức nào đủ điều kiện chứng nhận ghế an toàn cho trẻ em.

Trẻ em cần phải ngồi ghế an toàn.

Để chuẩn bị triển khai Luật, Bộ Xây dựng đã ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 123:2024 về thiết bị an toàn cho trẻ em, quy định các yêu cầu kỹ thuật, thử nghiệm, đánh giá đối với sản phẩm trước khi được đưa ra thị trường.

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, ghế an toàn cho trẻ em thuộc nhóm sản phẩm, hàng hóa có mức độ rủi ro trung bình. Do đó, sản phẩm phải được công bố hợp quy tại cơ quan chuyên ngành của địa phương trên cơ sở kết quả chứng nhận của tổ chức chứng nhận được chỉ định.

Để doanh nghiệp sản xuất, nhập khẩu và kinh doanh có thể thực hiện thủ tục công bố hợp quy, sản phẩm phải trải qua bước kiểm tra, thử nghiệm, đánh giá và được cấp giấy chứng nhận phù hợp theo QCVN 123:2024.

Vấn đề hiện nay là nhu cầu chứng nhận, công bố hợp quy của doanh nghiệp đang tăng cao, song Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết đến nay vẫn chưa có tổ chức nào đủ điều kiện chứng nhận theo quy chuẩn mới. Nếu tình trạng này kéo dài, doanh nghiệp có thể gặp khó khăn trong việc hoàn tất thủ tục đưa sản phẩm ra thị trường trước thời điểm quy định mới áp dụng.

Để tháo gỡ vướng mắc, Cục Đăng kiểm Việt Nam kiến nghị Bộ Xây dựng sớm hướng dẫn các địa phương triển khai thủ tục đăng ký hoạt động chứng nhận, thử nghiệm theo QCVN 123:2024. Đồng thời, Bộ cần tăng cường tuyên truyền để các tổ chức đánh giá có đủ năng lực chủ động tham gia đăng ký hoạt động.

Bên cạnh đó, Cục Đăng kiểm cũng đề xuất Bộ Xây dựng sớm ban hành danh mục phân loại mức độ rủi ro đối với sản phẩm, hàng hóa.

Trường hợp đến sau ngày 1/7 vẫn chưa có tổ chức thử nghiệm, chứng nhận đủ điều kiện hoạt động, Cục Đăng kiểm Việt Nam kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét phương án chỉ định tạm thời Trung tâm Thử nghiệm xe cơ giới (VMTC) thực hiện thử nghiệm ghế trẻ em theo QCVN 123:2024.

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, các giải pháp trên nhằm bảo đảm quy định mới về sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô được triển khai đồng bộ, tránh gián đoạn hoạt động sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh, đồng thời bảo đảm quyền lợi của người dân khi quy định bắt đầu có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.

Việc áp dụng bắt buộc ghế an toàn cho trẻ em được kỳ vọng góp phần nâng cao mức độ an toàn cho nhóm hành khách nhỏ tuổi, vốn là nhóm dễ bị tổn thương khi xảy ra va chạm giao thông.

Bỏ quy định taxi và xe công nghệ phải lắp ghế trẻ em

Quyết định bỏ quy định bắt buộc taxi và xe công nghệ phải lắp ghế an toàn cho trẻ em nhận được sự đồng tình lớn từ cánh tài xế chạy dịch vụ. Họ cho rằng quy định mới giúp giảm áp lực chi phí và tránh những bất tiện trong quá trình khai thác.

Quy định ghế ngồi ô-tô cho trẻ em: Người dân bối rối, chuyên gia đề nghị có quy định phù hợp

Từ ngày 1/1/2026, quy định về việc sử dụng thiết bị an toàn khi ngồi trên ô-tô cho trẻ em sẽ chính thức được áp dụng theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024. Luật đã có nhưng làm sao để tạo sự đồng thuận 100% của người dân, tránh tình trạng chấp hành luật theo kiểu đối phó, thì cần có sự nghiên cứu phù hợp.