Theo CNN, cuối tuần qua, Pakistan thông báo Iran đã cho phép thêm 20 tàu mang cờ nước này đi qua tuyến hàng hải chiến lược, với tần suất khoảng hai tàu mỗi ngày.

Ảnh minh họa.

"Chính phủ Iran đã đồng ý cho phép thêm 20 tàu mang cờ Pakistan đi qua eo biển Hormuz, mỗi ngày sẽ có hai tàu đi qua eo biển này. Đây là một động thái đáng hoan nghênh và mang tính xây dựng từ phía Iran và đáng được trân trọng. Đây cũng là tín hiệu về hòa bình và sẽ giúp mang lại sự ổn định trong khu vực", Ngoại trưởng Pakistan Ishaq Dar viết trên mạng xã hội X hôm 29/3.

Ngoài ra, theo dịch vụ theo dõi tàu biển Marine Traffic, hai tàu container lớn của Trung Quốc đã vượt qua eo biển vào thứ Hai (30/3) và hiện đang hướng đến cảng Klang ở Malaysia.

Tuần trước, Marine Traffic cho biết một số tàu đã có thể đi vào Ấn Độ Dương sau khi di chuyển sát bờ biển Iran.

Theo đánh giá của MarineTraffic, Iran dường như đang theo đuổi một chiến lược có tính toán tại eo biển Hormuz, trong đó việc cho phép tàu thuyền qua lại có chọn lọc được sử dụng như một tín hiệu chiến lược, thay vì gây gián đoạn hoàn toàn hoạt động hàng hải.

Trong số các tàu được ghi nhận cuối tuần qua có hai tàu lớn của Ấn Độ chở khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) - mặt hàng đang thiếu hụt tại quốc gia này. Việc các tàu này được phép đi qua là kết quả của thỏa thuận đạt được giữa Iran và Ấn Độ cách đây hai tuần.

Tehran tiếp tục khẳng định eo biển Hormuz vẫn mở đối với các tàu không thuộc sở hữu của các quốc gia liên minh với Mỹ hoặc Israel.

Trước đó vào ngày 28/3, Bộ Ngoại giao Pakistan thông báo ngoại trưởng 4 nước (gồm Pakistan, Ả Rập Xê Út, Thổ Nhĩ Kỳ và Ai Cập) sẽ tiến hành các cuộc thảo luận chuyên sâu nhằm tìm giải pháp giảm leo thang căng thẳng trong khu vực.

Một ngày sau đó, Pakistan cho biết đang chuẩn bị tổ chức các cuộc đàm phán "có ý nghĩa" trong những ngày tới, với mục tiêu thúc đẩy chấm dứt xung đột tại Iran. Theo các nguồn tin, những cuộc thảo luận ban đầu giữa 4 nước tập trung vào các đề xuất mở lại eo biển Hormuz cho tàu thuyền qua lại.

Kiến nghị cho tàu biển Việt Nam qua eo biển Hormuz theo thứ tự ưu tiên

Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cho biết, hiện có 19 tàu thuộc sở hữu của doanh nghiệp Việt Nam đang hoạt động tại khu vực Trung Đông, trong đó 4 tàu treo cờ Việt Nam và 15 tàu treo cờ nước ngoài.

Lý do eo biển Hormuz dễ đóng, khó mở

Eo biển Hormuz dễ đóng, khó mở do yếu tố địa hình hiểm trở, năng lực quân sự khó lường của Iran và rủi ro trong nhiệm vụ hộ tống.

Liên hợp quốc đề xuất hỗ trợ bảo đảm an toàn hàng hải tại eo biển Hormuz

Tổng Thư ký Liên hợp quốc Antonio Guterres cho biết tổ chức đa phương này có thể hỗ trợ bảo đảm an toàn hàng hải tại eo biển Hormuz.

Tín hiệu tích cực từ Eo biển Hormuz: Số tàu đi qua tăng gần gấp đôi

Theo công ty thông tin hàng hải Windward, trong những ngày gần đây, số lượng tàu thuyền đi qua Eo biển Hormuz đã gần như tăng gấp đôi.