Số liệu trên có được từ báo cáo kết quả thực hiện kế hoạch về tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm theo chuyên đề “người điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy, vi phạm nồng độ cồn”, từ ngày 15/10 đến 14/11 trên cả nước.

Đáng lưu ý, điều khiển những phương tiện nếu xảy ra tai nạn thì hậu quả thường rất nghiêm trọng như xe chở khách, xe tải, xe container… nhưng vẫn có nhiều tài xế các loại xe này vi phạm nồng độ cồn, dương tính với ma túy.

Thống kê của cơ quan chức năng cho thấy, rượu, bia là một trong ba nguyên nhân hàng đầu làm gia tăng tỷ lệ tai nạn giao thông ở nam giới độ tuổi từ 15 đến 49.

Cơ quan chức năng cũng khuyến cáo, lái xe sử dụng ma túy gây tai nạn cao gấp 3 lần so với lái xe không sử dụng ma túy. Nếu lái xe vừa uống rượu, vừa sử dụng ma túy gây tai nạn giao thông tăng gấp 23 lần. Nguy hiểm hơn, số vụ tai nạn giao thông đường bộ do lái xe sử dụng chất ma túy gây ra thường rất thảm khốc.

Tại Bắc Giang, sau thời gian thực hiện giãn cách xã hội phòng dịch Covid-19, nhiều quán ăn, nhà hàng hoạt động mạnh trở lại. Đồng thời cũng đang vào mùa cưới nên tình trạng vi phạm sử dụng rượu, bia điều khiển phương tiện tham gia giao thông tăng. Thời gian gần đây, trên địa bàn tỉnh có ngày 4 người, có ngày 5 người chết, bị thương do tai nạn giao thông.

Có thể thấy, thực hiện các quy định của Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia và Nghị định 100-NÐ/CP của Chính phủ đã đáp ứng đòi hỏi của tình hình và nguyện vọng của người dân về ngăn chặn, đẩy lùi tác hại của rượu, bia đối với đời sống xã hội, qua đó bảo vệ sức khỏe, tính mạng của nhân dân; ý thức về không sử dụng rượu, bia khi tham gia thông đã được nâng lên đáng kể.

Tuy nhiên, để bảo đảm phòng, chống dịch Covid -19, việc kiểm soát theo Nghị định 100 có phần bị chùng xuống, cũng là nguyên nhân khiến tình trạng vi phạm nồng độ cồn còn ở mức cao.

Bài học kinh nghiệm để ngăn chặn vi phạm quy định về an toàn giao thông nói chung, vi phạm nồng độ cồn, sử dụng ma túy khi điều khiển phương tiện giao thông nói riêng vẫn là đẩy mạnh tuyên truyền và xử lý thật nghiêm để bảo đảm sức răn đe.

Thực tế cho thấy, nhiều chủ trương, quy định dù rất thiết thực, có giá trị thực tiễn cao nhưng khi triển khai chỉ thực hiện theo đợt, phong trào dẫn đến hiệu quả thấp.

Ngăn chặn tai nạn giao thông do sử dụng rượu, bia, ma túy là vấn đề của toàn xã hội. Mỗi cá nhân, gia đình, địa phương và cơ quan chức năng cần phối hợp chặt chẽ, giáo dục quản lý và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Song yếu tố cốt lõi, quan trọng hàng đầu vẫn là ý thức của người tham gia giao thông. Mỗi người khi cầm lái hãy tự cảnh báo cho mình: “ma men”, ma túy là tử thần của lái xe, như vậy mới bảo đảm an toàn cho bản thân, gia đình và xã hội.

Bắc Giang: Một ngày, 4 người thương vong do tai nạn giao thông

(BGĐT) - Chỉ trong ngày 3/12, trên địa bàn tỉnh Bắc Giang xảy ra ba vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng làm bốn người thương vong.

Ca mổ đẻ "thần tốc" cứu được mẹ con sản phụ bị tai nạn giao thông

Chị Bạch Cúc 20 tuổi, mang thai tuần 30, bị tai nạn giao thông, nguy kịch, các bác sĩ chạy đua thời gian mổ bắt con và cứu mẹ.

Bắc Giang: Một người đàn ông tử vong sau hai ngày bị tai nạn giao thông

(BGĐT) - Sau hai ngày điều trị chấn thương do tai nạn giao thông, đến sáng 25/11, ông Triệu Quang Thành (SN 1964), trú tại thôn Trung Tâm, xã Hợp Thịnh, huyện Hiệp Hòa (Bắc Giang) đã tử vong tại Bệnh viện Việt Đức (TP Hà Nội).

Kiềm chế tai nạn giao thông: Bắt đầu từ ý thức người dân

(BGĐT) - Đi tắt, rẽ ngang, vượt quá tốc độ, điều khiển phương tiện sau khi sử dụng rượu, bia... là nguyên nhân chính gây ra hàng loạt vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng trong thời gian qua.