Đi dọc các tuyến quốc lộ 279, tỉnh lộ 290, 291B, không khó để bắt gặp hình ảnh những đoạn đường chật hẹp, mặt đường xuống cấp, ổ gà chi chít hoặc các vị trí ngầm tràn tiềm ẩn nguy hiểm. Với người dân các xã vùng cao, đây không chỉ là chuyện đi lại khó khăn mà còn là nỗi lo tiềm ẩn rủi ro, nguy cơ mất an toàn khi đi lại. Xe máy tránh nhau khó khăn, ô tô phải đi chậm; nông sản thu hoạch xong cũng khó vận chuyển ra ngoài đúng thời điểm.

Ngầm tràn được đầu tư, thay thế bằng cầu bê tông tại thôn Trại Lán (xã Trường Sơn).

Tại xã Sơn Động, người dân phản ánh quốc lộ 31 (đoạn từ xã Lục Ngạn, tỉnh Bắc Ninh đến xã Đình Lập, tỉnh Lạng Sơn) và quốc lộ 279 (đoạn từ trung tâm xã Sơn Động đi tỉnh Quảng Ninh) dù đã được quan tâm đầu tư nhưng vẫn còn những đoạn hẹp, chưa đồng bộ. Địa hình đèo cao, vực sâu khiến việc mở rộng gặp khó khăn, song nếu không tiếp tục đầu tư, khả năng kết nối vùng và vận chuyển hàng hóa, đi lại vẫn bị hạn chế.

Hay như ở các xã Biên Sơn, Đèo Gia, người dân cũng phản ánh nhiều tuyến đường xã, thôn, đường nội đồng đã bị xuống cấp, hư hại nhiều. Các ngầm tràn thường xuyên bị ngập vào mùa mưa gây chia cắt giao thông. Ông Hoàng Văn Thắng ở thôn Cống Lầu, xã Biên Sơn thông tin: Chỉ một cơn mưa lớn kéo dài là con đường từ thôn ra trung tâm xã lại bị trơn trượt, lầy lội. Những đoạn qua ngầm nước chảy xiết khiến người dân không dám đi qua. Có hôm mưa to, nước lên nhanh, người lớn còn sợ huống chi trẻ con đi học. Nhà nào có việc gấp cũng đành chờ nước rút.

Ở thôn Thùng Thình, xã Biển Động, phần lớn các tuyến đường trong thôn chỉ rộng khoảng hơn 3 m, nhiều đoạn đã xuống cấp nghiêm trọng. Đường hẹp, xe tải lớn không vào được, mỗi vụ thu hoạch, muốn bán nông sản bà con phải thuê xe nhỏ chở từng chuyến, chi phí đội lên mà vẫn chậm, ảnh hưởng đến sản xuất và đời sống. Người dân mong muốn tỉnh tiếp tục quan tâm hỗ trợ xi măng, kinh phí để mở rộng đường nông thôn lên 5 m tạo điều kiện thuận lợi cho đi lại và phát triển kinh tế.

Ngầm tràn tại thôn Lừa (xã Sơn Động) sạt, lở, ngập nước vào mùa mưa lũ.

Trong khi đó, tại xã Sa Lý, người dân đã nhiều lần kiến nghị nâng cấp, mở rộng tuyến tỉnh lộ 248 đoạn qua địa bàn. Hiện nay, trên tuyến vẫn còn 8 ngầm tràn chưa được thay thế. Mỗi khi mưa lớn, nước dâng cao, các ngầm này bị ngập sâu, giao thông bị chia cắt hoàn toàn, ảnh hưởng trực tiếp đến việc đi lại, học tập của học sinh và tiêu thụ nông sản của người dân. Đây được xem là những “điểm nghẽn” lớn cần sớm được xử lý.

Đồng chí Lê Xuân Thắng, Bí thư Đảng ủy xã Tân Sơn cho rằng, hiện tại giao thông vẫn là “nút thắt” lớn đối với sự phát triển của các xã vùng cao trong đó có xã Tân Sơn. Đường thông thì kinh tế mới mở, đời sống người dân mới có điều kiện nâng lên. Khi có sự vào cuộc đồng bộ của tỉnh, các bộ, ngành Trung ương và chính quyền địa phương, hạ tầng giao thông vùng cao sẽ từng bước được hoàn thiện, mở ra cơ hội phát triển mới cho người dân. Đây là nền tảng quan trọng để các xã vùng cao phát triển bền vững, rút ngắn khoảng cách với khu vực trung tâm.

Những năm qua, tỉnh luôn quan tâm đầu tư cho giao thông miền núi, vùng cao, vùng đồng bào dân tộc thiểu số. Giai đoạn 2021 - 2025, từ Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi, UBND tỉnh đã bố trí gần 400 tỷ đồng đầu tư xây dựng đường dẫn, cầu Suối Xả tại xã Yên Định và triển khai 9 dự án cứng hóa đường giao thông đến trung tâm các xã vùng cao. Bên cạnh đó, tỉnh còn bố trí 150 tỷ đồng từ nguồn vốn trung hạn để xây dựng 73 cầu, ngầm dân sinh trên địa bàn. Nhiều công trình sau khi hoàn thành đã góp phần cải thiện rõ rệt điều kiện đi lại, từng bước khắc phục tình trạng chia cắt do mưa lũ. Thực tế cho thấy, hạ tầng giao thông là điều kiện tiên quyết để các xã miền núi, vùng cao phát triển. Khi đường thông không chỉ việc đi lại thuận lợi hơn mà còn tạo cơ hội sản xuất, kinh doanh, tiếp cận dịch vụ y tế, giáo dục cũng thuận tiện hơn.

Chợ Cơ khí Chũ: Quản lý yếu, tiểu thương bỏ ra đường

BẮC NINH - Chợ Cơ khí Chũ (phường Chũ, tỉnh Bắc Ninh) được đầu tư xây dựng với kỳ vọng trở thành trung tâm mua bán, giao thương của người dân trong khu vực. Thế nhưng, nhiều năm qua, chợ lại vận hành theo cách hoàn toàn trái ngược: Bên trong vắng lặng, hàng loạt ki ốt bỏ không; bên ngoài, vỉa hè và lòng đường trở thành “chợ chính”, gây mất trật tự đô thị, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Cần kịp thời khắc phục các tuyến, điểm giao thông xuống cấp, bất cập

BẮC NINH - Trước tình trạng một số tuyến, điểm giao thông bị hư hại, xuống cấp hoặc bất cập, gây ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân, chính quyền các địa phương trong tỉnh Bắc Ninh đã và đang tích cực vào cuộc để giải quyết, khắc phục.

Vụ việc hàng chục hộ mất “sổ đỏ” ở phường Bồng Lai: Cần sớm giải quyết, bảo vệ quyền lợi của người dân

BẮC NINH - Từ năm 2000, Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất hay thường gọi là “sổ đỏ” đã được cấp nhưng phải đến tận năm 2024, hàng chục hộ dân tại tổ dân phố Vũ Dương, phường Bồng Lai (Bắc Ninh) mới ngỡ ngàng phát hiện ra điều này. Suốt hơn hai thập kỷ, họ nhiều lần đóng tiền, chờ đợi Nhà nước sẽ có đợt cấp giấy. Khi biết được sự thật, người dân đã liên tục gửi đơn kiến nghị đến các cấp chính quyền, cơ quan chức năng để đòi lại quyền lợi chính đáng song đến nay vẫn chưa được giải quyết.