2 tổ chức này được thực hiện thử nghiệm thiết bị an toàn cho trẻ em dùng trên ô tô theo QCVN 123:2024/BGTVT, trong phạm vi được chỉ định và phục vụ công tác quản lý Nhà nước.

Bộ Xây dựng ủy quyền cho Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam chỉ định tạm thời tổ chức thử nghiệm thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô trong trường hợp chưa có tổ chức đáp ứng kịp nhu cầu. (Ảnh minh họa)

Cục Đăng kiểm Việt Nam yêu cầu các đơn vị được chỉ định tuân thủ đầy đủ quy định, hướng dẫn của cơ quan nhà nước có thẩm quyền, đồng thời chịu trách nhiệm trước pháp luật và Cục Đăng kiểm Việt Nam về kết quả thử nghiệm.

Việc chỉ định 2 đơn vị thử nghiệm diễn ra trong bối cảnh các quy định mới về quản lý chất lượng sản phẩm, hàng hóa bắt đầu được áp dụng từ ngày 1/7/2026.

Theo Luật số 78/2025/QH15 và Nghị định 37/2026/NĐ-CP, sản phẩm, hàng hóa được phân loại theo 3 mức độ rủi ro: thấp, trung bình và cao. Đây là cơ sở để áp dụng các biện pháp quản lý chất lượng, xác định yêu cầu chứng nhận hợp quy và tổ chức thực hiện chứng nhận phù hợp.

Triển khai các quy định này, Bộ Xây dựng đã ban hành Thông tư 49/2026, quy định danh mục sản phẩm, hàng hóa có mức độ rủi ro trung bình và cao trong lĩnh vực giao thông vận tải thuộc phạm vi quản lý của Bộ. Thông tư có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.

Theo danh mục, thiết bị an toàn cho trẻ em được xếp vào nhóm sản phẩm, hàng hóa có mức độ rủi ro trung bình và phải được chứng nhận, công bố hợp quy theo quy định của pháp luật về tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật. Việc chứng nhận hợp quy phải do tổ chức chứng nhận được công nhận thực hiện.

Do đó, trước khi đưa sản phẩm ra thị trường, doanh nghiệp phải hoàn tất việc chứng nhận và công bố hợp quy theo quy định. Doanh nghiệp đồng thời chịu trách nhiệm về tính hợp pháp, đầy đủ, chính xác của hồ sơ kỹ thuật và chất lượng sản phẩm đưa ra lưu thông trên thị trường.

Từ ngày 1/7/2026, quy định mới về sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô tại Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật có liên quan an ninh, trật tự cũng được áp dụng. Theo đó, khi chở trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35m, người lái xe phải sử dụng thiết bị an toàn phù hợp, trừ xe kinh doanh vận tải hành khách. Nghị định 238/2026/NĐ-CP, có hiệu lực từ ngày 15/8/2026, quy định người điều khiển ô tô chở trẻ em thuộc diện trên nhưng không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp sẽ bị phạt cảnh cáo. Đồng thời, nghiêm cấm bố trí trẻ em dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35m ngồi cùng hàng ghế với người lái xe, trừ trường hợp ô tô chỉ có một hàng ghế.

Bỏ quy định taxi và xe công nghệ phải lắp ghế trẻ em

Quyết định bỏ quy định bắt buộc taxi và xe công nghệ phải lắp ghế an toàn cho trẻ em nhận được sự đồng tình lớn từ cánh tài xế chạy dịch vụ. Họ cho rằng quy định mới giúp giảm áp lực chi phí và tránh những bất tiện trong quá trình khai thác.

Từ ngày 15/8, chở trẻ em không có thiết bị an toàn phù hợp sẽ bị xử phạt

Theo Nghị định số 238/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe, từ ngày 15/8, chở trẻ em không có thiết bị an toàn phù hợp sẽ bị xử phạt.

Chở trẻ em trên ôtô không có thiết bị an toàn có thể bị phạt 1 triệu đồng

Theo dự thảo Nghị định quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong giao thông đường bộ, người chở trẻ em trên xe ôtô không có thiết bị an toàn bị phạt 800.000- 1 triệu đồng.

 

 

Theo Báo Chính phủ

• Xem link nguồn: https://baochinhphu.vn/chi-dinh-tam-thoi-2-don-vi-thu-nghiem-ghe-tre-em-tren-o-to-102260907113121282.htm