Đội Cảnh sát đường thủy số 1, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh được giao quản lý, thực hiện tuần tra, kiểm soát 3 tuyến gồm sông Cầu, sông Đuống và sông Thái Bình có chiều dài 147 km chảy qua 20 xã và 5 phường. Trên các tuyến sông này có hàng chục bến bãi, hằng ngày có nhiều người qua sông để làm việc tại các khu, cụm công nghiệp, học sinh đi học…

Cán bộ cảnh sát giao thông hướng dẫn người dân tham gia giao thông đường thủy mặc áo phao.

Trung tá Nguyễn Văn Quang, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường thủy số 1 cho biết: Qua rà soát trong tổng số 35 bến khách ngang sông có 25 bến không phép, không đủ điều kiện. Đây là những điểm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, do vậy Đội thường xuyên tổ chức tuyên truyền, ký cam kết chấp hành nghiêm quy định pháp luật về giao thông đường thủy nội địa đối với các chủ bến, lái đò đưa khách ngang sông; phối hợp với chính quyền các địa phương có bến đò kiên quyết đình chỉ hoạt động những bến vi phạm.

Tuy nhiên, trong quá trình hoạt động, nhiều chủ bến, chủ đò, lái đò vẫn vi phạm, chủ yếu là đón, trả khách tại vị trí chưa được cấp phép hoạt động, trang bị không đủ áo phao, người lái phương tiện không có chứng chỉ chuyên môn theo quy định… Gần đây nhất, Đội liên tiếp lập biên bản, xử lý những trường hợp vi phạm tại các bến thuộc phường Kinh Bắc, Vân Hà với lỗi đón, trả khách đi đò tại vị trí chưa được cấp phép hoạt động. Anh D.V.T (sinh năm 1997) ở tổ dân phố Hạ Lát, phường Vân Hà điều khiển đò ngang biển số BN - 10.xx nói: “Tôi bị tổ kiểm tra cảnh sát giao thông đường thủy lập biên bản vì vi phạm trả hành khách tại vị trí chưa được cấp phép hoạt động. Sau khi được các cán bộ công an tuyên truyền, giải thích, tôi đã nhận ra vi phạm và cam kết không tái phạm”.

Từ ngày 15/12/2025 đến 7/3/2026, Đội Cảnh sát giao thông đường thủy số 1 đã tổ chức 420 ca tuần tra, kiểm soát, phát hiện 55 trường hợp phương tiện đường thủy vi phạm; lập biên bản 5 trường hợp bến khách ngang sông vi phạm quy định với số tiền phạt 18,5 triệu đồng.

Không chỉ chủ bến, chủ đò vi phạm, nhiều hành khách đi đò ngang sông chủ quan, coi thường nguy cơ tai nạn như không mặc áo phao. Thực tế qua nhiều vụ tai nạn đường thủy cho thấy chỉ một khoảnh khắc bất cẩn, va chạm giữa các phương tiện thì dòng sông, mặt hồ có thể trở thành thử thách sinh tử. Lúc đó áo phao, dụng cụ nổi sẽ là “bùa hộ mệnh” cứu được tính mạng người sử dụng. Chị N.T.H ở tổ dân phố Vạn Phúc, phường Kinh Bắc bày tỏ: “Tôi thường xuyên đi đò qua hai bờ sông Cầu để giao hàng, khi lên đò đều mặc áo phao nhưng thấy nhiều người lên đò, dù đã được lái đò, người thu vé nhắc nhở, đưa áo phao nhưng họ không mặc. Nếu xảy ra sự cố, tai nạn có thể để lại hậu quả nghiêm trọng đối với chính họ và người khác”.

Tìm hiểu tại địa bàn do Đội Cảnh sát đường thủy số 2 quản lý gồm các tuyến sông Thương, sông Lục Nam, sông Cầu, hồ Cấm Sơn… vẫn có tình trạng tương tự. Do đó, Đội xác định việc siết chặt quản lý, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật không chỉ nhằm phòng ngừa tai nạn giao thông đường thủy mà còn góp phần giữ gìn bình yên trên từng khúc sông, bảo đảm nhu cầu đi lại an toàn cho người dân. Gần đây, Đội phối hợp với Công an xã Sơn Hải, Chi nhánh đăng kiểm Hà Bắc tổ chức tuyên truyền pháp luật giao thông đường thủy nội địa, việc đăng ký, đăng kiểm phương tiện thủy nội địa và cấp phát 30 áo phao cho người dân vùng lòng hồ Cấm Sơn. Theo Công an xã Sơn Hải, hồ Cấm Sơn rộng khoảng 2,6 nghìn ha nhưng đến mùa mưa lũ nước dâng cao, mặt hồ có thể rộng tới 3 nghìn ha; chiều dài hồ gần 30 km, bề ngang nơi rộng nhất 7 km, chỗ hẹp nhất 200 m. Trên hồ có hơn 100 phương tiện đường thủy hoạt động, trong đó có một số thuyền phục vụ du lịch, còn lại là của người dân dùng đánh bắt thủy sản, phục vụ giao thông, chở hàng hóa… Nhận rõ mối nguy hiểm tiềm ẩn, lực lượng công an thường xuyên tuyên truyền, vận động người dân khi tham gia giao thông đường thủy nội địa nghiêm túc chấp hành quy định mặc áo phao, mang dụng cụ nổi cứu sinh cá nhân.

Trung tá Nguyễn Đức Dũng, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường thủy số 2 trao đổi, qua theo dõi, lưu lượng phương tiện, số hành khách ngang sông, nhu cầu đi lại của học sinh, công nhân, người lao động khá cao. Vì vậy, Đội Cảnh sát đường thủy số 2 tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền pháp luật về giao thông đường thủy nội địa. Đồng thời yêu cầu các chủ bến khách ngang sông, bến phà ký cam kết chấp hành nghiêm quy định an toàn. Các phương tiện phải bảo đảm điều kiện đăng ký, đăng kiểm, trang bị đầy đủ thiết bị phòng cháy, chữa cháy, dụng cụ cứu sinh, cứu đắm; tuyệt đối không chở quá số người quy định. Cùng với tuyên truyền, lực lượng chức năng tăng cường tuần tra, kiểm soát lưu động trên các tuyến sông; phối hợp với công an các xã, phường xử lý nghiêm vi phạm liên quan đến vận tải hàng hóa, chở khách, hoạt động bến thủy nội địa để bảo đảm an toàn trên các tuyến sông.

Bắc Ninh: Lập lại trật tự giao thông đường thủy

BẮC NINH - Với hệ thống đường thủy dài hàng trăm km gồm các sông: Cầu, Đuống, Thương, Lục Nam…, mật độ phương tiện lớn, việc bảo đảm an toàn giao thông đòi hỏi lực lượng chức năng phải bám sát từng tuyến, từng bến khách ngang sông. Thời gian qua, các đội cảnh sát giao thông đường thủy thuộc Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh Bắc Ninh) đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm, không để tình trạng “phạt để tồn tại” trên đường thủy nội địa.

Xử lý 27 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông đường thủy

BẮC NINH - Thực hiện đợt cao điểm tuần tra, kiểm tra và xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông trên các tuyến đường thủy nội địa, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Bắc Ninh đã phát hiện, xử lý 27 trường hợp vi phạm.

Bắc Ninh: Xử lý 6 trường hợp vi phạm an toàn giao thông đường thủy

BẮC NINH - Thực hiện đợt tuần tra cao điểm xử lý vi phạm an toàn giao thông đường thủy, từ ngày 19 đến 23/11, lực lượng cảnh sát đường thuỷ thuộc Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh Bắc Ninh) phát hiện, lập biên bản vi phạm hành chính 6 trường hợp vi phạm an toàn giao thông.