Ngày 9/4, dữ liệu từ đơn vị giám sát hàng hải MarineTraffic đã ghi nhận trường hợp tàu chở dầu nước ngoài đầu tiên vượt qua eo biển Hormuz kể từ khi lệnh ngừng bắn kéo dài 2 tuần giữa Iran và Mỹ được công bố một ngày trước đó.

Tàu chở dầu di chuyển qua eo biển Hormuz.

Cụ thể, tàu MSG treo cờ Gabon đã di chuyển qua eo biển Hormuz, mang theo khoảng 7.000 tấn dầu của Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE), và đang trên đường tới Aegis Pipavav, Ấn Độ.

Dữ liệu giám sát hàng hải cũng cho thấy eo biển Hormuz vẫn chưa thực sự được mở lại sau khi thỏa thuận ngừng bắn giữa Mỹ và Iran có hiệu lực khi chỉ có 2 tàu chở dầu, đều mang cờ Iran, và 6 tàu chở hàng khác đi qua eo biển chiến lược này kể từ ngày 8/4.

Hiện có hơn 800 tàu bị mắc kẹt tại eo biển Hormuz do xung đột tại Trung Đông những tuần qua.

Dữ liệu từ Kpler - công ty chuyên theo dõi hoạt động của tàu biển theo thời gian thực - cho thấy phần lớn các tàu bị mắc kẹt là tàu chở nhiên liệu, gồm 426 tàu chở dầu thô, 34 tàu chở khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) và 19 tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG). Ngoài ra còn có các tàu chở hàng như nông sản, khoáng sản và container.

Việc mở cửa hoàn toàn tuyến đường thủy quan trọng qua eo biển Hormuz là điểm mấu chốt gây tranh cãi trước thềm các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran, dự kiến sẽ bắt đầu vào ngày 10/4 sau khi hai bên tuyên bố ngừng bắn 2 tuần.

Iran đã đồng ý mở lại tuyến đường thủy này trong thời gian ngừng bắn nhưng lại thông báo về việc thiết lập hệ thống thu phí để tài trợ cho việc tái thiết đất nước.

Trong khi đó, Tổng thống Donald Trump đề xuất Mỹ và Iran có thể cùng điều hành hệ thống quản lý eo biển này. Nhà Trắng nhấn mạnh eo biển Hormuz nên được mở cửa ngay lập tức mà không có bất kỳ hạn chế nào.

Iran công bố lộ trình thay thế cho tàu qua eo biển Hormuz

Ngày 9/4, Iran thông báo các lộ trình thay thế cho tàu thuyền di chuyển qua eo biển Hormuz, do lo ngại nguy cơ từ thủy lôi tại khu vực chính của tuyến đường thủy huyết mạch này.

Iran áp cơ chế phân loại quốc gia tại eo biển Hormuz

Iran đã xây dựng một hệ thống nhằm quản lý vận tải biển tại eo biển Hormuz và bảo đảm quyền đi lại cho tàu thuyền từ các quốc gia khác nhau, tùy thuộc vào mức độ quan hệ với Tehran.

Số lượng tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz đang tăng lên

Số lượng tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz đang có dấu hiệu tăng lên, song vẫn thấp hơn đáng kể so với thời điểm trước khi cuộc xung đột ở Trung Đông bùng phát.

Lý do eo biển Hormuz dễ đóng, khó mở

Eo biển Hormuz dễ đóng, khó mở do yếu tố địa hình hiểm trở, năng lực quân sự khó lường của Iran và rủi ro trong nhiệm vụ hộ tống.

Liên hợp quốc đề xuất hỗ trợ bảo đảm an toàn hàng hải tại eo biển Hormuz

Tổng Thư ký Liên hợp quốc Antonio Guterres cho biết tổ chức đa phương này có thể hỗ trợ bảo đảm an toàn hàng hải tại eo biển Hormuz.