Ngày 23/3, Ủy ban Phát triển và Cải cách quốc gia Trung Quốc ra thông báo cho biết, kể từ khi điều chỉnh giá xăng dầu trong nước vào ngày 9/3 đến nay, giá dầu thô trên thị trường quốc tế đã tăng mạnh do xung đột leo thang giữa Mỹ, Israel và Iran. Để giảm thiểu tác động của việc giá dầu quốc tế tăng bất thường, giảm gánh nặng cho người tiêu dùng và bảo đảm hoạt động kinh tế ổn định và đời sống người dân, Trung Quốc áp dụng các biện pháp kiểm soát và điều tiết tạm thời đối với giá xăng dầu trong nước trên cơ sở khung cơ chế giá hiện hành.

Một cây xăng ở thành phố Liên Vân Cảng, tỉnh Giang Tô, Trung Quốc.

Theo cơ chế giá hiện hành, bắt đầu từ 24 giờ ngày 23/3, giá xăng và dầu diesel trong nước (loại tiêu chuẩn) sẽ phải tăng lần lượt là 2.205 nhân dân tệ và 2.120 nhân dân tệ mỗi tấn. Sau khi điều tiết, mức tăng thực tế lần lượt chỉ là 1.160 nhân dân tệ và 1.115 nhân dân tệ mỗi tấn (ít hơn lần lượt 1.045 nhân dân tệ và 1.005 nhân dân tệ mỗi tấn, đồng nghĩa với việc người tiêu dùng giảm được khoảng 0,85 nhân dân tệ/lít xăng và dầu diesel).

Được biết, trong những năm gần đây, giá xăng dầu ở Trung Quốc được điều chỉnh theo cơ chế giá hiện hành. Đây là lần can thiệp, điều tiết đầu tiên của nhà chức trách kể từ khi cơ chế hiện hành được áp dụng vào năm 2013. Các chuyên gia cho rằng, động thái này của Chính phủ Trung Quốc là một biện pháp kịp thời và hiệu quả để đối phó với sự tăng mạnh của giá dầu quốc tế, góp phần quan trọng trong việc bảo đảm hoạt động ổn định của nền kinh tế trong nước.

Đại diện lãnh đạo Ủy ban Phát triển và Cải cách quốc gia Trung Quốc cho biết, sẽ chỉ đạo các doanh nghiệp sản xuất và kinh doanh xăng dầu nỗ lực tổ chức, vận chuyển, phân phối các sản phẩm xăng dầu bảo đảm cung cấp cho thị trường; phối hợp với các cơ quan liên quan để tăng cường giám sát và kiểm tra thị trường, xử phạt nghiêm các hành vi vi phạm như không tuân thủ chính sách giá của Nhà nước; duy trì hiệu quả trật tự thị trường và bảo vệ lợi ích người tiêu dùng.

Theo cơ chế giá xăng dầu hiện hành ở Trung Quốc, giá bán lẻ tối đa của xăng và dầu diesel dựa trên giá dầu thô quốc tế và được điều chỉnh 10 ngày làm việc một lần. Nếu 10 ngày làm việc trước khi điều chỉnh giá, giá dầu thô quốc tế cao hơn 130 USD/thùng hoặc thấp hơn 40 USD/thùng, Chính phủ sẽ thực hiện các biện pháp kiểm soát giá.

Nếu giá trung bình dầu thô quốc tế tiếp tục tăng vượt ngưỡng 130 USD/thùng (tương đương với giá xăng dầu trong nước cao hơn 10 nhân dân tệ/lít), giá trần sẽ được kích hoạt. Đối với phần vượt quá mức trần, giá bán lẻ tối đa của xăng và dầu diesel sẽ không tăng hoặc chỉ tăng nhẹ. Đổi lại, Chính phủ có thể thực hiện một số chính sách hỗ trợ về tài chính và thuế, để ổn định nguồn cung.

Thế giới năm 2025: Những lằn ranh đỏ mong manh

BẮC NINH - Năm 2025 khép lại với những chuyển động dồn dập của thế giới, khi cạnh tranh kinh tế toàn cầu ngày càng khốc liệt, cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) nóng lên từng ngày, xung đột địa chính trị liên tiếp nổ ra ở nhiều khu vực, trong khi thiên tai với mức độ tàn phá chưa từng có, liên tục thử thách sức chịu đựng của nhân loại. Trước những diễn biến đó, thế giới đang tiến rất gần tới những “lằn ranh đỏ” mong manh, nơi chỉ một quyết định sai lầm cũng có thể làm thay đổi cục diện tương lai.

Trung Á và vai trò chiến lược trong một thế giới đang biến đổi

Sau năm 2025 đầy biến động, Trung Á bước vào 2026 với tham vọng chuyển mình từ điểm kết nối thụ động thành hệ thống chiến lược, cân bằng cạnh tranh giữa các cường quốc Đông và Tây.

Thế giới năm 2026 với những lực đẩy mới và nhiều thử thách

Bước sang năm 2026, thế giới đứng trước một ngưỡng chuyển tiếp đặc biệt. Những động lực từng nâng đỡ tăng trưởng và ổn định toàn cầu trong nhiều thập kỷ đang suy yếu, trong khi các lực đẩy mới - từ cạnh tranh địa chính trị, bảo hộ thương mại, trí tuệ nhân tạo đến yêu cầu tự chủ chiến lược - ngày càng bộc lộ rõ tác động.